新沂(xīnyí)，位于蘇、魯兩省交界，江蘇省徐州市下轄市，東靠東海、沭陽，南隔沂河、駱馬湖與宿遷相望，西鄰邳州市，北接山東郯城，是江蘇的正“北大門”。1952年以境內新開辟的新沂河得名新沂縣，1990年2月撤縣建市。 1萬年前石器時代，這里已有人類活動的蹤跡。5000多年前，著名的花廳古文化就在這塊美麗富饒的土地上發祥，這里是北方大汶口文化和南方良渚文化交流融匯的重要區域。乾隆皇帝六下江南，多次下榻于此，留下了“第一江山”的贊譽。 新沂是絲綢之路經濟帶東起第一座交通樞紐城市、東隴海線經濟帶中心節點城市，“一帶一路”、長三角一體化、江蘇沿海開發、東隴海經濟帶建設等重大戰略在新沂交匯疊加。 2015年3月，國家發改委下發《國家發展改革委辦公廳關于開展中小城市綜合改革試點工作的通知》，新沂成為國家中小城市綜合改革試點地區。2015年，新沂在中國百強縣位居第69位，競爭力等級為A+級。

行政區劃

區劃沿革

1990年2月，新沂下轄26個鄉鎮。1998年國務院批準新沂市的中等城市規劃。2005年底，經區劃調整后，新沂市下轄16個鎮，253個村民委員會，11個社區居民委員會及2個開發區和馬陵山風景區管理處。2013年，新沂下轄13個鎮、4個街道辦事處、2個開發區(江蘇新沂經濟開發區、無錫—新沂工業園)。 地理環境

地理位置

新沂位于江蘇省北部，東經117°59′～118°39′，北緯34°06′～34°26′。東靠東海、沭陽縣，南隔駱馬湖與宿遷相望，西鄰邳州市，北鄰山東郯城縣。等距離介于徐州市和連云港市中間。

地形地貌

新沂地處魯南丘陵與蘇北平原過渡帶。在地質上由于郯廬斷裂晚第四期活動作用，構成一系列斷凸和斷凹，產生了西部駱馬湖盆地——湖蕩洼地，高程一般在20米以下。中部及東部為魯中南低山丘陵的南延部分，丘陵起伏，海拔一般在30米以上，最高點為北馬陵山海，拔95.8米。境內以平原坡地為主，既有廣闊的沖積平原，也有起伏的剝蝕崗地和交錯分布的湖蕩洼地。新沂最低點是時集鎮蔣溝村，海拔11.4米。地勢大致為東北高、東南低，自高向低呈現丘陵-崗地-緩崗地-傾斜平原規律性分布。

土壤

新沂土壤分為5個土類、9個亞類、16個土屬、38個土種及若干變種。潮土類土壤由黃泛區沖擊物發育而成，主要分布在西南部地區，面積為55萬畝，約占總土壤面積的39%，是新沂面積最大的土壤類型;棕壤土分布在東部低山丘陵區，面積為43.5萬畝，占總土壤面積的30.7%;砂礓黑土主要分布在東南部地區，面積為36. 4萬畝，占總土壤面積的25.7%;另有紫色土和水稻土面積6.5萬畝，占總土壤面積的4.6%。新沂耕地面積80140公頃，是江蘇省土地資源較為充裕的縣(市)之一。

氣候

新沂屬暖溫帶濕潤性季風氣候區，四季分明，雨熱同季，光熱資源豐富。春季干濕冷暖多變，夏季炎熱雨水集中，秋季溫和天高氣爽，冬季寒冷雨雪稀少，氣候條件較為優越。

水系

新沂境內屬淮河流域沂、沭、運水系，河流流向主要是自北向南或自西向東，境內流域性河湖主要有“四河一湖”，即：中運河、沂河、沭河、新沂河、駱馬湖。中運河從邳(州)新(沂)市界窯灣鎮二灣進入駱馬湖，境內長14公里。沂河北從邳新市界至陸溝，流經合溝鎮、草橋鎮、瓦窯鎮、港頭鎮、棋盤鎮，進入駱馬湖，境內長21公里。 新沂河從嶂山至口頭，流經新店鎮、邵店鎮，入沭陽縣境，境內長17.5公里。沭河北從山東省界至口頭，流經新安鎮、唐店鎮、馬陵山鎮、邵店鎮，進入新沂河，境內長47公里。駱馬湖位于宿遷市和新沂境內，原為季節性湖泊，1958年改建成為調節上游沂、沭、泗的洪水和蓄水興利的大型水庫，是江蘇省第四大淡水湖。東堤境內長23公里，西堤境內長9.0公里，北堤境內長6.0公里。

交通

綜述

新沂是亞歐大陸橋東起第一座交通樞紐城市，隴海與新長、膠新鐵路，京滬高速與連霍、新揚高速公路，205國道與323、249省道，在新沂形成“三縱三橫”的路網格局，這在中國2000多個縣市中獨一無二。新沂距徐州、連云港、臨沂、淮安等大中城市均在100公里左右。 隴海鐵路縱貫新沂東西，膠新(膠州-新沂)、新長鐵路形成新沂新的南北運輸干線，將膠濟、兗石、東隴海鐵路連通成網，為東北、華北、膠東半島與江蘇、上海、浙江等地的物流提供了便捷通道。3條鐵路在新沂市區接軌，使新沂成為繼徐州后的東隴海線上又一鐵路樞紐，且是中國唯一的縣級鐵路樞紐。 2014年年末，新沂全市公路里程3107.97公里，高速公路里程112.20公里，內河航運里程108.10公里。年末公路客運量979萬人，公路貨運量1646萬噸;鐵路客運量112萬人，鐵路貨運量253萬噸。年末全市汽車保有量為139567輛。

公路

新沂境內有京滬高速、連霍高速、新揚高速，205國道及323、249、268、424、425省道。通過高速公路，在1小時內可到達徐州、棗莊、淮安、臨沂、連云港;4~5小時內可到南京、濟南、鄭州、合肥、上海、無錫、蘇州;7小時內可到達北京、西安等城市。

鐵路

新沂境內有隴海鐵路(甘肅蘭州--江蘇連云港)、膠新鐵路(山東膠州--江蘇新沂)、新長鐵路(江蘇新沂--浙江長興)。近中期將開工建設膠新鐵路及新長鐵路(新沂至淮安段)電氣化擴能改造，改造后為雙線I級鐵路，設計速度200公里/小時以上。中期將開工建設徐連高速鐵路，該線為近中期項目，起點連云港，終點徐州，途徑東海、新沂、邳州，全長約184公里，雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。中遠期規劃項目將開工建設臨沂-新沂-淮安快速鐵路，設計時速為250公里/小時，預留時速為350公里/小時; 新沂至宿遷城際鐵路，起點新沂，終點宿遷，里程約64公里，雙線I級鐵路，設計速度250公里/小時。新沂形成溝通徐州、連云港、臨沂、淮安20分鐘、宿遷15分鐘經濟圈，南京2小時、上海2.5小時經濟圈。

水運

江蘇四大湖泊之一的駱馬湖位于新沂南部，京杭大運河繞境而過，直通長江水道;沭河、沂河貫穿南北，轄區內河道密布，2006年，新沂境內有6級航道(常年通航150噸級駁船)2條、等外級航道(通航50噸級以下船舶)2條，計102公里;東距連云港港口100公里，出海通道暢通，水運發達。

航空

新沂周邊80公里范圍內，分布著徐州觀音國際機場、連云港白塔埠機場、山東臨沂機場及淮安漣水機場4座機場，構成了鐵路、高速公路、水運、航空四位一體的大交通網絡格局。

公交

截至2015年，新沂擁有公交車輛257輛，開通城市公交線路8條，投放公交車87輛，開通城鄉公交線路19條，投放公交車輛144輛，開通鎮村公交16條，投放公交車輛26輛，城鄉公交客運線路已覆蓋全市253個行政村。 “十二五”期間，徐州市交通運輸部門將進一步優化完善城鄉客運線網結構，方便城鄉居民單次出行到鄉鎮，一次換乘到縣市，逐步推動全市50%的鄉鎮實現村村通公交，形成城市公交、縣鄉客運、鎮村公交以及其他客運服務有機銜接、協調融合的城鄉客運服務體系，逐步實現城鄉客運一體化。