郁南縣位于廣東省西部、西江中游南岸，是廣東溝通大西南的橋頭堡。G80廣(州)昆(明)高速公路、“黃金水道”西江穿境而過;建設中南(寧)廣(州)高速鐵路穿越郁南中心地帶并在都城鎮和南江口鎮分設郁南火車站和南江口火車站(隔江相望德慶縣城)，通車后郁南將從珠三角的邊緣地帶進入穗港深的“三小時生活經濟圈”。 郁南縣礦產資源豐富，名優特產種類繁多。礦產資源儲量大，品位高。郁南是粵西重要的農林產區，材蓄積量達394萬立方米，是廣東省用材林基地縣之一。國家地理標志有郁南無核黃皮、郁南無核砂糖桔、東壩蠶繭等。

行政區劃編輯全縣轄都城、東壩、宋桂、連灘、河口、大灣、建城、千官、通門、桂圩、平臺、寶珠、歷洞、大方、南江口等15個鎮，總面積1966.2平方公里，總人口48.49萬人(2006年)，縣人民政府駐都城鎮。 1979年，全縣轄1個鎮(都城鎮)和18個人民公社(平臺、附城、桂圩、羅順、建城、寶珠、通門、大方、大全、大灣、千官、河口、連灘、歷洞、東壩、宋桂、南江口、羅旁公社);1983年，全縣轄1個鎮(都城鎮)和18個區(平臺、附城、桂圩、羅順、建城、寶珠、通門、大方、大全、大灣、千官、河口、連灘、歷洞、東壩、宋桂、南江口、羅旁區);1987年，全縣轄13個鎮(都城、平臺、桂圩、通門、建城、羅旁、千官、大灣、河口、宋桂、東壩、連灘、南江口鎮)和6個鄉(附城、羅順、寶珠、大方、大全、歷洞鄉);1989年，撤銷附城鄉建制，其行政區劃歸都城鎮管轄;1993年，全縣轄18個鎮(都城、東壩、宋桂、連灘、河口、大灣、建城、千官、通門、桂圩、平臺、寶珠、歷洞、大方、南江口、大全、羅順、羅旁鎮)，32個社區、177個行政村;2003年，大全鎮并入千官鎮，羅順鎮并入桂圩鎮，羅旁鎮并入建城鎮;截至2006年末，全縣轄15個鎮(都城、東壩、宋桂、連灘、河口、大灣、建城、千官、通門、桂圩、平臺、寶珠、歷洞、大方、南江口鎮)，31個社區、177個行政村。

郁南縣位于廣東省西部，是山區縣、沿江縣份。縣境東接云安縣，南鄰羅定，西界廣西蒼梧縣、岑溪，北與封開、德慶兩縣隔江相望。地處北緯22°48′~23°19′′，東經111°21′~111°54′之間，轄區面積1966.2平方公里(1998年勘定)，居云浮地區五縣市次位。縣城都城鎮沿西江而建，東距省城廣州290多公里。截至2006年，全縣轄15個鎮，總人口48.49萬人，其中非農業人口9.44萬人，人口密度為246人/平方米。

氣候

郁南縣屬亞熱帶季風氣候區，年均氣溫26℃，年均降雨量1433㎜，節氣明顯，無霜期長。春季冷暖多變，陽光偏少，多低溫陰雨;夏季高溫多雨，初夏溫暖，盛夏炎熱，是臺風的出發季節，雨量集中;立秋之后，氣候逐漸干燥，且為臺風持續頻繁時段;冬季低溫少雨，冷空氣活動頻繁，有霜凍出現。縣境位于北回歸線南側，地面接受太陽輻射比較多，光照資源豐富，強度大。

河流

縣內雨量豐富，河流眾多。西江循縣東北部邊境流過，流經郁南河段長64公里。西江一級支流——南江下游河段穿過縣南部，流經郁南河段長112公里，集雨面積960平方公里。縣內還有屬于兩江的大小支流12條，縣境內共長555.4公里，集雨面積3461平方公里。12條支流中，最長的為建城(羅旁)河，長64公里，集雨面積606平方公里。長度31~40公里的有千官河、大方河、桂河，長度20~30公里的有平臺河、寶珠河、連灘河、黑河，長度20公里以下的有宋桂河、逍遙河、深步河(郁南段)、白石河(郁南段);集雨面積超過100平方公里的有桂河、千官河、連灘河、寶珠河、大方河，其中7條均在100平方公里以下。全縣有水域面積(含河流、塘、水庫)47.82平方公里(折合71730畝)，占全縣總面積2.44%。

自然資源編輯郁南縣礦產資源豐富，名優特產種類繁多。礦產資源儲量大，品位高。郁南是粵西重要的農林產區。盛產木材、松脂、肉桂、木薯、蠶繭、水果、竹筍、以巴戟為主的南藥、茶葉等，建城無核黃皮、都城蜜棗、龐寨荔枝、河口呂宋芒和板栗、竹筍、南江口絳柚等名優特產更是聞名遐邇。木材蓄積量達394萬立方米，是廣東省用材林基地縣之一。郁南縣已形成了食品、醫藥、電池、電線、電纜、塑料制品、林產化工、機械、服裝等頗具優勢的工業行業，并成為全國干電池生產第一大縣和國內液力產品兩大生產基地之一。

交通概況編輯郁南縣的交通條件，歷史上水路交通比較方便、發達，而陸路交通相對滯后，成為障礙經濟發展的軟肋。1979年后，為適應經濟發展的需要，改善投資環境，貫徹“民辦公助”、“民工建勤”的公路建設方針，以集資、捐資、貸款、國家補助的辦法籌集資金，加快建設步伐。1979～1991年，全縣新建公路89.9公里、筑水泥路44.7公里、鋪柏油路16.4公里。至1994年，全縣有公路69條，總里程608.3公里，其中硬底化公路有56.7公里，其余全是沙土路或泥路;公路密度為每百平方公里30.9公里。全縣未通公路的村委會，共有37個，占全縣村委會總數的21%。 1994年，縣委、縣政府提出 “建設大通道，改善大環境”的工作思路，把公路建設作為基礎設施和改善投資環境的重點工作來抓，全縣公路建設得到較快發展。1997年全縣基本實現村村通公路，1999年5月1日，郁南縣南江口鎮與德慶縣城的德慶西江大橋建成通車;省道荔朱線、云古線經西江大橋與國道321線連接，逐步改善交通。1994～2000年，全縣新建公路403.7公里，改造公路438.4公里(水泥路、瀝青路)。 2000年，全縣公路通車總里程1110.51公里，公路密度每百平方公里56.7公里，全縣18個鎮有11個鎮實現通村公路硬底化，177個村委會有143個村委會通混凝土路，占村委會總數的80.79%;二級公路發展到402.5公里;與此同時，全縣建設多個內河港口、碼頭、公路橋梁和公路站場等設施。全縣建成以省道為干線、縣道為支線、村道為脈絡，二級公路通市達鎮，一橋連接國道，水泥公路通行政村的公路交通網絡，為地方經濟發展創造良好的交通環境。

公路鐵路

國家高速G80廣昆高速公路貫穿縣域，省道279線、352線構成全縣交通大骨架。南廣高鐵在縣城(都城鎮)附近設有郁南站(位于平臺鎮域)，在南江口鎮設有南江口鎮(主要客源為德慶縣居民)。

都城公交

郁南高鐵專線①：郁南汽車站→供電局→錦江小學→恒信廣場→河提市場→文化廣場→新中醫院→教育局→城北路口→民政局→好景城→飛鳳車站→職校→新城→新建→大興塘→郁南高鐵站 封開高鐵專線②：郁南高鐵站→平鳳→封開江口汽車站①發車時間：7:00-21:00，半小時一班，無人售票，單程5元。②暫未開通。