鞍山機場簡介

發布者：114票務網　|　發布時間：2016-04-29

鞍山機場位于鞍山市西南11.8公里處，機場航站區總建筑面積2607.13平方米，機場等級4C，跑道長度2600×50米，平行滑行道為2500×25米，停機坪247×90米，機場圍界9.8公里，消防等級為5級，目前屬于利用空軍機場開展民航包機運輸飛行業務。

該機場1987年經中央軍委批準，由中國聯合航空公司先后開通了鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航線，使用機型為TU154，飛行15年，起降2812架次，運送旅客16萬余人次，累計航程數百萬公里，后因國家政策原因關閉。

航站樓

鞍山機場站區設計有航站樓、動力房、特種車庫、鍋爐房、蓄水池等基礎設施。航站樓面積1354.46平方米，共4層:一層為候機區，二層為貴賓、一線值班和辦公區，三、四層為空管塔臺指揮區。

航班

機場集團依據《鞍山軍用機場民航包機項目委托管理協議》的基本要求于2009年11月22日組建鞍山機場管理有限公司，隸屬于遼寧省機場管理集團公司。2010年4月1日鞍山機場正式通航，航班為北京至鞍山;鞍山至北京。

支線機場發展

東北要振興，沈陽的區域樞紐更要振興。沈陽桃仙機場要不斷構建并完善適合沈陽區域特色的、有競爭力的航線網絡格局，帶動丹東、錦州、朝陽、鞍山四個支線機場運輸量保持穩步較快增長。

目前，遼寧省和沈陽市政府已經決定共同出資1億元，設立遼寧省航空發展專項基金，用于支持沈陽航線開發。遼寧機場集團已確定采取十項措施，推進桃仙機場樞紐建設工程，包括成立沈陽航空市場開發小組;按月份、按航空公司、按航線分解旅客增量部分;恢復和增加京沈航線每天達16班;打造滬沈、沈大空中快線;增加國際航班;開發中轉支線航班，構建支線網絡;拓展客貨銷售;布局周邊城市;新建15萬平方米站坪、新增13個停機位等補充運營資源;帶動丹東機場建設成為口岸機場和旅游機場、錦州機場成為遼西五市中心機場、朝陽機場成為通用航空運營基地、鞍山機場成為軍民合用機場和支線機場等。