神農架機場的經濟與生態(tài)的發(fā)展是否可以共存

發(fā)布者：114票務網　|　發(fā)布時間：2016-08-29

神農架機場的運營后，生態(tài)環(huán)境也受到影響，那么神農架機場的經濟與生態(tài)的發(fā)展是否可以共存?

湖北省神農架修建機場的消息傳出后，引發(fā)了人們的強烈關注。對于在這塊被譽為全球生物基因庫、森林覆蓋率高達85%的土地上修建機場，許多人擔心會對當地生態(tài)環(huán)境和野生物種造成難以恢復的破壞。而在當地有關部門看來，機場修建對環(huán)境不會帶來多大影響，還會帶動當地經濟發(fā)展。

修建機場會不會對當地生態(tài)環(huán)境造成破壞?能否為當地群眾帶來致富的機會?

不管外界如何非議，湖北省神農架機場如今正在如火如荼的建設中，預計今年“十一”迎來首次通航。

一開始，外界幾乎沒有多少人知曉這一重大工程的開工。隨著一篇關于“中國最美機場”報道的問世，讓神農架斥巨資毀林削山填谷建機場的消息不脛而走，并開始在網絡上迅速蔓延。

位于湖北省西部的神農架林區(qū)森林覆蓋率高達85%以上，總人口8萬，是我國唯一一個以“林區(qū)”命名的行政區(qū)。

這塊土地以高覆蓋的原始森林、大面積的湖泊濕地、4000多種動植物物種而著名。豐富的生物多樣性使其作為全球重要的生物物種基因庫享譽中國乃至全世界。

在這塊土地上修建機場，是否通過了環(huán)評?幾個月來，有媒體和環(huán)保機構試圖向神農架林區(qū)申請相關環(huán)評信息，但被告知“確實有環(huán)評報告，但現在不能公布。在10月通航之后會對社會公眾有一個正式交代”。

削山填谷建機場

盡管神農架有關部門以各種理由拒絕公布環(huán)評，盡管當地宣傳部門強調“機場建設為正常施工作業(yè)，不會嚴重破壞環(huán)境”，但削山填谷等大手筆工程制造的環(huán)境問題以及通航后長期存在的生態(tài)隱患等現實影響就擺在那里。

據建設方描述:“在削平大小11個山頭、填平6道深谷后，機場場區(qū)道面形成一個面積達74083平方米的大平臺。”調查人員在現場也看到，在施工過程中，不少天然林遭到了破壞，為建路挖出的大量土石從路的外側傾瀉下去，導致山石大面積裸露。盡管隨后人們種植了一些風景樹，但再也無法恢復原來自然天成的景觀狀態(tài)和生態(tài)功能。

中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員楊重光認為，如此大手筆建設神農架機場，不管是機場本身，還是機場周圍以及與機場相關的區(qū)域，都肯定會遭到一定的影響，生態(tài)環(huán)境也會產生相應的破壞。

看完這篇資訊，相信您在自己心中已經有了答案，不過神農架機場的運營方便了市民出行。