中國高鐵網規劃圖
說到中國高鐵網規劃圖，這是一個很大的概念。自2008年我國第一條高速鐵路開通以來，我國每年都有新的高鐵出現，目前我國高鐵線路已呈現網狀，是個聯系緊密的交通網。根據我國高速鐵路網遠期規劃來看，中國高鐵大概可以分為三個城際客運系統：環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區，鐵路將覆蓋區域內主要城鎮。
中國高鐵網規劃圖：
1、建設“北京一上海、武漢一廣州、鄭州—西安、石家莊一太原、寧波—廈門”等客運專線;
2、建設環渤海地區“北京一天津，長江三角洲南京一上海一杭州，珠江三角洲廣州一深圳、廣州一珠海、廣州～佛山”城際客運系統;
3、開工建設“宜昌—萬州、煙臺一大連輪渡、合肥一南京、麻城—六安、太原—中衛(銀川)、精河一伊寧、永州—玉林(茂名)、銅陵一九江、大理一麗江、龍崗一敦煌、黃驊一大家洼鐵路”等新線;
4、實施“京滬線、焦柳線、黔桂線、蘭新線武威至嘉峪關段、滬杭線、石德線”等電化改造;
5、建設滬漢蓉既有段、昆明至六盤水、濱洲線海拉爾至滿洲里、湘桂線衡陽至柳州等線路復線;
6、2020年前，以西部地區為重點，新建一批完善路網布局和西部開發性新線，全面提高對地區經濟發展的適應能力。西部地區在加快青藏鐵路等新線建設的同時，集中力量加強東西部之間通道的建設，在西北至華北及華東、西南至中南及華東間形成若干條便捷、高效的通道，形成路網骨架，滿足東西部地區客貨交流的需要。東中部地區新建一批必要的聯絡線，增強鐵路運輸機動靈活性。新建和改擴建新疆通往中亞，東北通往俄羅斯，云南通往越南、老撾等東南亞國家的出境鐵路通道，為擴大對外交流服務。
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