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4號線二期工程建設無論是改善城市對內、對外交通還是從城市建設、經濟發(fā)展、綜合交通和環(huán)境保護上衡量，其建設是必要的。從緩解過江交通日益嚴重的交通擁擠，支持漢陽地區(qū)的建設以及漢陽中心城區(qū)用地功能置換等方面考慮，其建設是十分迫切的。其建設意義為：
(1)建設軌道交通4號線二期工程是改善城市投資環(huán)境，促進城市經濟發(fā)展的需要。
(2)建設軌道交通4號線二期工程是促進城市土地利用，調整產業(yè)結構，實現(xiàn)武漢市總體規(guī)劃的需要。
(3)建設軌道交通4號線二期工程是解決武漢市對內、對外交通問題的需要。
(4)建設軌道交通4號線二期工程是沿線地區(qū)綜合開發(fā)和土地高效開發(fā)的需要。
(5)建設軌道交通4號線二期工程是建設武漢市快速軌道交通網絡的需要。
預計，4號線2015年建成后，日客流量為21.8萬人次。由此，漢陽將結束沒有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數(shù)量進一步增加，三鎮(zhèn)軌道交通格局將加速成“環(huán)”。
