今年年內，天津市將積極配合國家有關部委，完成京津冀交通專項規劃，完成《京津冀城際鐵路網規劃》《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網規劃》規劃編制;聯合河北省，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協同發展規劃研究》;促進多規融合，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規劃中，努力實現“一張藍圖”管全程。

中國國務院總理李克強在2014年3月5日作政府工作報告時指出，加強環渤海及京津冀地區經濟協作。就在一周前，習近平總書記在聽取京津冀協同發展工作匯報時強調，實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略，要堅持優勢互補、互利共贏、扎實推進，加快走出一條科學持續的協同發展路子。

京津冀城市群由首都經濟圈的概念發展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、廊坊、滄州、秦皇島、唐山、承德、張家口、衡水、邢臺、邯鄲、石家莊11個地級市。土地面積21.6萬平方公里，常駐人口約為1.1億人，其中外來人口為1750萬。2014年地區生產總值約為6.65萬億元。以汽車工業、電子工業、機械工業、冶金鋼鐵工業為主，是全國主要的高新技術和重工業基地，也是我國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心所在地。

京津冀地區古為幽燕、燕趙，歷元明清三朝八百余年本為一家，元屬中書省、明為北直隸、清為直隸省。民國初北京為京兆，天津屬直隸省。民國定都南京后，北京改為北平，與天津同屬河北省。京津冀地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈，歷史淵源深厚、交往半徑相宜，完全能夠相互融合、協同發展。京津冀位于東北亞中國地區環渤海心臟地帶，是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區，越來越引起中國乃至整個世界的矚目。

京津冀城際鐵路網的規劃，對于京津冀一體化發展，可起到很好的推動作用，同時還能進一步完善區域綜合交通運輸體系，方便和改善京津的出行擁堵的情況。建成后京津冀三地將形成一小時交通圈，市民出行更便捷。