合福高鐵開通后，旅客更多的選擇這條快速便捷的途徑，以至于福州-南平班車客流量下降約40%，從福州市道路運輸管理處了解到，高鐵開通后道路客運班線共有18條班線30輛客運班車受到影響。

據悉，6月28日合福高鐵開通后，福州市道路運輸管理處對北站相關客運線路進行了為期一周的監控。目前為止，與之平行的道路客運班線共有18條班線30輛客運班車受到影響.

其中省際3條，市際班線15條。影響程度較大的主要是福州至南平地區(如武夷山、南平、建陽、建甌、政和、順昌等)的班線。從汽車北站反饋的情況看，高鐵開通后南平班線客流量明顯下降，與去年同期相比下降了38%至40%左右。同時寧德古田、大橋、平湖等線路也間接受到不同程度影響。

目前，相關客運企業主要采取了并線減班的辦法應對。如：武夷山與建陽兩條線路進行了合并，建甌班線由3個班次減少為1個班次;南平班線由原來的8輛客車22班減少為3輛8個班次。同時福州市道路運輸管理處和車站也配合客運企業將班次時刻與高鐵發車時刻錯開。

安排調整出租公交疏運高鐵旅客

此外，配合高鐵的開通，福州市道路運輸管理處組織了相關出租車企業到火車站地區進行保障。每天由一家出租車企業安排30輛車進行保障，從19點保障至23點。為應對時段性的供需不平衡問題，安排人員入駐北廣場出租車通道，并根據客流情況，直接對接華威968平臺、空四站出租車服務平臺，發布客源信息以及火車到站時刻表，引導出租車前往載客。火車站南廣場由執法支隊人員跟班作業到最后一趟火車到站。

為了確保與高鐵實現無縫對接，6月28日起火車站北廣場所有公交線路營運時間調整為5：45至22：30。20路和51路公交車末班發車時間從原來的23：00延時到23：45。另有202夜班車，從晚上23:30到第二天上午6:00，每半小時發一班次。

根據客流情況，福州市道管處還加密了南北廣場的公交線路運行班次，調整南北廣場公交線路，調整了2路和133路兩條公交線路至北廣場。

另外，閩清縣是合福高鐵在福州唯一的停靠站，該動車站距離縣城中心15公里左右。由于通往縣城的北溪大橋工期延誤，到站旅客主要通過大箬輪渡至316國道，再由公交運送。而北溪大橋預計10月底通車，屆時縣交通局和運管所將投入5臺專線公交用于旅客接送。

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