據彭高峰介紹，廣州將聚焦有限空間，創新驅動發展，互聯互通，構建區域創新資源集聚的戰略骨架，將來計劃增添至8個火車站。接下來想看詳細資訊。

廣州市國土規劃委主任彭高峰昨日在會上透露，未來廣州將把高鐵引進市區，在市域內將構建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)以及新塘站、慶盛站 “六主兩輔”8個火車站。

海港：打造國際航運中心樞紐港

著力打造國際航運中心樞紐港，拓展腹地，通過鐵路-海港聯運，發展無水港;通過江河-海港聯運，疏通珠江-西江航道，串聯海港與內河港。拓展南沙港的內陸腹地，完善南沙港疏港交通系統，打造內陸無水港、南沙港、黃埔港等為主體的國際航運中心的港口體系，建設珠江口向泛珠三角延伸的臨海產業經濟帶。

空港：打造世界級的航空樞紐

廣州將打造世界級航空樞紐，加強廣州北站白云機場的高效聯系，實施空鐵聯運，完善白云機場集疏運道路系統，搭建全方位、多層次的交通骨架網絡，提高樞紐地區的輻射帶動能力和現代產業綜合承載力。打造穗莞深、廣佛環、廣清城際區域一體化的城際軌道系統，加強與珠三角高速公路網的連通，雙管齊下，打造世界級的航空樞紐。

陸港：全面對接絲路經濟帶

廣州則會構建國家高鐵樞紐中心，全面對接絲路經濟帶，新增鐵路線西聯東盟，西北聯系中東、歐洲;利用廣汕鐵路，實現廣州與東南沿海及華東地區的直達高鐵聯系，打造國家高鐵樞紐中心。通過貴廣-貴昆鐵路向西聯系東盟，通過貴廣-渝黔-蘭渝鐵路向西北聯系中東、歐洲，全面對接國家“一帶一路”戰略中的絲綢之路經濟帶。

市域：“六主兩輔”鐵路格局

在市域內將構建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)“六主”和新塘站、慶盛站 “兩輔”的“六主兩輔”的鐵路客運樞紐格局，引領城市空間及產業布局優化。進一步強化鐵路樞紐功能，把高鐵引入市中心引領城市空間及產業布局優化、帶動老城中心區的復興。

希望廣州盡早實現所規劃的宏圖，帶動經濟發展，方便廣大市民出行，如需了解更多的資訊，您可以關注114票務網官網(www.jassport.cn)。