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云桂鐵路(云南段)開始鋪設(shè)貨繞線

來源:114票務(wù)網(wǎng) 日期:2015-07-27 19:30:13編者:隔壁老王

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114票務(wù)網(wǎng)獲悉,7月26日9時(shí)56分,新建云桂鐵路(云南段)貨繞線開始鋪軌,屆時(shí),促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

作為云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分,云桂鐵路東起南寧樞紐南寧站,沿既有南昆鐵路至既有百色站,之后經(jīng)云南省富寧縣、廣南縣、丘北縣、彌勒縣、石林縣,最后到達(dá)昆明市。

云桂鐵路(云南段)中鐵一局承建段正線鋪軌492.329公里,鋪道岔165組,鋪道砟70.8萬方,無砟隧道21座,最長(zhǎng)隧道為石林隧道,全長(zhǎng)18.218公里。貨繞線起點(diǎn)為石林板橋車站,途徑紅土坡車站,終點(diǎn)到達(dá)既有南昆線石林南站,線路全長(zhǎng)26.711公里,鋪道岔5組,鋪道砟9.6萬方,制架T梁201孔。

作為云桂鐵路(云南段)正線鋪軌軌料運(yùn)輸“大通道”,貨繞線既是連接新建鐵路云桂線與既有南昆線的重要通道,也是新建云桂鐵路石林板橋站至昆明南站客貨分流的通道。

自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來,中鐵一局施工人員努力克服各種困難,不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,全面推行精細(xì)化管理,在攻克卡斯特地質(zhì)施工難題的過程中,有18項(xiàng)工藝實(shí)現(xiàn)了突破、12項(xiàng)技術(shù)成果獲得國(guó)家專利、3項(xiàng)技術(shù)成果成為部級(jí)工法;連續(xù)十次榮獲云桂鐵路全線施工單位信用評(píng)價(jià)得分排名第一名;2013年榮獲“火車頭獎(jiǎng)杯”;重點(diǎn)工程石林隧道先后榮獲中國(guó)中鐵“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”和中建協(xié)“AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地”稱號(hào)。

2015年上半年,云桂鐵路(云南段)鋪軌準(zhǔn)備工作全面展開,5月7日鋪架通道順利打通,7月8日石林制梁場(chǎng)通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心部級(jí)驗(yàn)收,此次貨繞線鋪架工程開工,標(biāo)志著云桂鐵路(云南段)建設(shè)進(jìn)入新階段,也為下階段正線鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

云桂鐵路建成后,將與南寧至廣州的高速鐵路相連,屆時(shí)將提高廣州至昆明鐵路通道能力,對(duì)擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置,促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

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