114票務網獲悉，2015年7月31日，中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權。這意味著冬奧運會落戶北京—張家口，京張高鐵將會為2022年北京東奧助力。

早在2014年12月29日，京張城際鐵路八達嶺段就已開工建設。老百姓對其他路段的建設情況可用“翹首以待，熱切期盼”八個字來形容。今年五月，中國鐵科院在其網站首次披露了該線路的詳細走向，七月，又發布了《新建北京至張家口鐵路環境影響報告書》。真可謂“萬事俱備，只欠東風”!

申奧成功了，正是“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開!”京張高鐵建設也必然在這一聲喜報中策馬揚鞭，為奧運助力!京張城際高鐵全長173.96公里，設計時速為每小時200公里至350公里，通車后北京到張家口僅需50分鐘。速度拉近距離，京張高鐵正是聯系北京與張家口的紐帶!其意義之重大從三個層面可見一斑：其一，造福張家口一方百姓。張家口因良好的生態環境被稱為北京的“后花園”，但張家口也是河北省經濟最不發達的地區之一。此次與北京攜手申辦冬奧成功，無疑贏占了前所未有的歷史發展機遇。京張高鐵建設直接縮短了張家口與首都的距離，出行方便了，商機進來了。其二，申奧成功并京張高鐵建設為京津冀區域一體化發展的國家戰略找到了新的增長點和突破口?？梢灶A見，伴隨著冬奧會籌辦和舉辦，京津冀一體化將會取得重大的突破，通過交通設施建設縮短地域距離，將更多的城市納入1小時經濟圈，進一步實現資源的優化配置，合理進行區域分工，推動區域經濟、社會、文化各項事業全面發展。其三，借助冬奧會，京張高鐵也將成為中國與世界的橋梁。屆時，來自全國各地、世界各地的體育愛好者將在北京-張家口齊聚一堂。京張城際鐵路必將成為他們來往兩地的首選。京張高鐵將不僅僅只是一種交通工具，它還服務的窗口、交流的平臺、展示的舞臺!“把2022年冬奧會辦成一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會!”是習總書記的殷切期望，也是全體中華兒女的責任和使命!

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