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昨日，被譽為“東北最美高鐵”的吉圖琿客運專線開始全線試運行，預計“十一”前運營通車。吉(林)圖(們)琿(春)客運專線于2011年8月16日正式開工建設，全線建設里程360.976公里，設計運行時速為250公里。自6月26日吉圖琿客專聯調聯試以來，經過軌道、路基、橋梁、通信、信號設備等動態檢測，目前全線具備試運行條件。

吉圖琿客專共建有橋梁115座，占線路總長的25%。采取“以橋代路”既節省了大量耕地，同時也降低了行人和車輛跨線通行的阻礙和安全風險。新建隧道85座，占線路總長的43.5%。這種以隧道“穿山越嶺”的方式，有效縮短了吉圖琿客專的全線長度。

沈陽鐵路局表示：從6月底開始的聯調聯試時列車車廂內是空的。而從昨天開始試運行，在車廂里裝入沙袋、大米袋，模擬真實運營時的旅客重量，再按設計時速載重試運行，根據運行時的相關數據再對線路和運行圖等進行精細調整。試運行期間，動車組將進行參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，通過檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求。

吉圖琿客專相當于現在已經運營的長(春)吉(林)城際鐵路的“東延長線”。目前，吉圖琿客專與既有的長吉城際整合為一條線路，并統一命名為“長琿城際”。

吉圖琿客運專線沿線共設吉林站、蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站、琿春站9座車站，終點的琿春站是東北重要的邊境口岸城市，開通后琿春站將結束不通旅客列車的歷史。

此外，還將與黑龍江省的哈大高鐵、盤營高鐵和即將開通運營的沈丹客專、丹大快速鐵路互聯互通，共同構成東北地區鐵路快速客運網。

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