據了解，上海至蘇州至湖州將新建一條客運專線，商合杭高鐵預計10月底全線開工。按照規劃兩條線路將連通，屆時，蕪湖至上海將再添一條高鐵通道。

目前，蕪湖市與南京、上海之間的鐵路交通依靠寧蕪線、京滬線滬寧段連接。寧蕪線是單線鐵路，列車通行速度較京滬鐵路滬寧段慢。目前，蕪湖到上海的火車至少需要6個多小時。等寧安客專開通后，蕪湖到上海動車車程最快可在3個小時以內。

寧安客專開通后，蕪湖經南京接滬寧城鐵到上海，仍然是繞了一個大彎。不過，記者了解到，近日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司受滬杭鐵路客運專線股份有限公司委托，開展對新建上海至蘇州至湖州鐵路的環境影響評價。根據環評公示公布的信息，上海至蘇州至湖州將新建一條客運專線。

根據環評公示的內容，上海至蘇州至湖州鐵路東連上海樞紐，西接商丘至合肥至杭州鐵路，中部與通蘇嘉鐵路溝通。推薦方案線路全長148.124公里，其中上海市境內47.226公里、江蘇省境內54.401公里、浙江省境內46.497公里。全線設車站11座。項目鐵路等級為客運專線;速度目標值為250公里/小時。滬蘇湖鐵路的建設工期為4年。在環評報告中，明確了上海至蘇州至湖州的客運專線將與商合杭高鐵相連接。這也意味著，蕪湖到上海將再添一條高速通道。記者了解到，商合杭高鐵有望于2020年開通，而根據浙江鐵路“八八計劃”要求，滬蘇湖鐵路將于2016年開工建設。按照4年的建設工期，滬蘇湖鐵路有望在2020年建成。到2020年，等商合杭高鐵建成通車后，蕪湖到杭州只需90分鐘，而等滬蘇湖客專建成通車后，蕪湖到上海的動車距離將進一步縮短，按照時速250公里計算，從蕪湖乘坐動車到上海，只需不到兩個小時的時間。

據悉，滬蘇湖客專線與商合杭高鐵建成后，進一步縮短了蕪湖到上海的動車距離，方便了更多旅客出行。