昨天，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年了，據(jù)南昌鐵路局介紹，一年來(lái)，滬昆高鐵南長(zhǎng)段共計(jì)送客730萬(wàn)人次。

每天平均有2萬(wàn)人次

搭乘滬昆高鐵動(dòng)車出行

據(jù)悉，一年來(lái)，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段累計(jì)開(kāi)行始發(fā)動(dòng)車組9330列，平均客座率達(dá)73%。最火的要數(shù)南昌西至貴陽(yáng)北G1513次、南昌西至深圳北G633次，平均客座率達(dá)85%，最高客座率達(dá)100%。每天平均有2萬(wàn)人次搭乘滬昆高鐵動(dòng)車出行，其中，最高峰的時(shí)段出現(xiàn)在今年5月1日，有3.4萬(wàn)人次集中出行。隨著高鐵客流的持續(xù)升溫，“高鐵+”正在江西紅土地上演繹一幕幕時(shí)代新劇。

此外，今年1至8月，明月山景區(qū)共計(jì)接納游客233.21萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42.9%;旅游綜合營(yíng)收17億元，同比增長(zhǎng)44.31%。受益的不僅僅是明月山，高鐵沿線滕王閣、武功山、仙女湖等旅游名勝都主動(dòng)打好“高鐵牌”，開(kāi)拓新市場(chǎng)。

高鐵激活城市發(fā)展新動(dòng)力

“高鐵+經(jīng)濟(jì)”激活城市發(fā)展新動(dòng)力。一年來(lái)，對(duì)于首次通火車的高安市來(lái)說(shuō)，滬昆高鐵就是一條致富路。據(jù)了解，高安市在高鐵火車站附近規(guī)劃建設(shè)2000多畝的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，成功引進(jìn)了投資10億元的清華同方云計(jì)算產(chǎn)業(yè)總部基地項(xiàng)目，一舉打破了清華同方只在直轄市、省會(huì)城市布局的慣例。

便捷的交通、顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì)讓高安成為投資的熱土。今年1至8月，高安全市共簽約5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目31個(gè)，其中億元以上項(xiàng)目21個(gè)，累計(jì)簽約資金85.36億元。上半年，高安全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值84.81億元，同比增長(zhǎng)10.6%。

“高鐵+生活”成為社會(huì)大眾新選擇。過(guò)去火車最快需要3.5小時(shí)的時(shí)空距離，被高鐵“1小時(shí)出行圈”改寫(xiě)，這讓南昌、長(zhǎng)沙兩個(gè)省會(huì)城市“省際同城”成為現(xiàn)實(shí)。伴隨著滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段的通車，帶來(lái)的不僅僅是交通便捷，還讓沿線各地的教育、文化、美食、商圈、休閑等資源為百姓所共享。

追風(fēng)疾速的高鐵動(dòng)車，正不斷融入百姓生活。