據成都鐵路局相關工作人員介紹，　成渝高鐵有望于12月上旬開通，不過，此外重慶往返成都的動車車次將減少一半，這是什么情況呢?一起看看吧!

12月10日起，重慶往返成都的動車車次將減少一半，只有14個車次，而前一天還有28個車次。12306客服人員解釋說：“可能是因為車次調整，才出現了動車減少的情況，但目前并沒接到通知，說明具體原因。”

而之前，有網友曝出了一張《成都鐵路局關于做好開通項目介入檢查及驗收組織工作的通知》的照片，上面提到“成都至重慶客運專線計劃12月10日開通”。還有網友曝出了成渝客專在內江北的停車時刻表。

按照以往成渝動車票出現“異常”的經驗來看，成渝客專很可能是在12月10日開通運行，從而分流部分現行動車客源。

成渝客專全長308公里，四川境內185公里，重慶境內123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。

成渝客專西起成都東站，全線共設12個站點。自西向東依次途經站點為：簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站，榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站(菜園壩)，運行時速300公里。

運營初期，由于成渝客專沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進入重慶北站，全程運行時間大概在1個半小時左右。

體驗：坐上時速300公里的列車40分鐘就從永川到了成都

上周三，包括一名晨報讀者在內的多名乘客參與了成渝客專CRH380A型高速動車組試乘。帶你提前感受“300+”的速度。永川到成都僅花了約40分鐘。當天中午11點20分左右，多名乘客坐上了成渝客專CRH380A型高速動車組，從永川東站出發直奔成都。

“啟動非常快。”乘客小文說，CRH380A型高速動車組啟動相當平穩，而且加速很快。不到3分鐘，車廂內的顯示屏上就顯示目前車速已達到300公里/小時。

中午12點左右，列車抵達成都東站，僅花了約40分鐘時間。“太快了，簡直是在飛。”小文大呼過癮。目前永川至成都僅有一趟K140次列車，需要6小時29分鐘。

小編在這里提醒廣大外出市民，一方面鐵路的開通方便了您的出行，不過由于列車車次的減少，您在購買車票的時候請您查詢好具體列車車次，以免耽誤您的 出行。