6月15日，鐵路部門消息，石(家莊)濟(南)客專本月開始正式鋪軌，預計明年9月正式開通運營，屆時，乘客乘坐高鐵從合肥到太原只需6小時。

預計2017年9月正式開通運營

石濟客專是太(原)青(島)客運專線的一部分，東接已經(jīng)建成通車的膠濟客運專線，西連已經(jīng)通車的石太客運專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟客專起自石家莊火車站，終于濟南東客站，共設11個車站，分別為石家莊火車站、石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站、濟南東站。石濟客運專線線路正線全長300公里，預計2017年9月正式開通運營。

合肥到太原只需6小時

目前，合肥到石家莊每天只有4班普速列車，運行時間最短的為K892次列車，歷時11小時50分;最長的為K1396次列車，需要12小時56分。目前，中東部的高鐵已經(jīng)密集成網(wǎng)，不過合肥前往這些地區(qū)還較為不便。石濟客專開通后，，太(原)青(島)客運專線將全線貫通，合肥前往石家莊、太原方向將有高鐵直達，合肥有望最快在4個半小時內通達石家莊。

去石家莊非常便利，明年合肥客前往太原也更省時。由于石太客專已經(jīng)開通，明年9月太青客專將全線貫通，合肥往山西省會城市也能夠通過改線高鐵直達。目前，合肥每天去太原只有兩班普速列車，運行時間在15個小時左右，未來全程高鐵有望在6小時多即可到達。

此外，據(jù)了解，太原至焦作鐵路可行性研究剛剛獲國家發(fā)改委批復，對接鄭州至焦作城際鐵路，初步設計時速為250公里的高速鐵路。這意味著，未來鄭合高鐵通車后，合肥到太原也可借道鄭州，形成兩條高速鐵路線，合肥與太原之間的聯(lián)系將更加緊密。