老北京人都有一個想法，從永定門走到鐘鼓樓，走完北京中軸線。現在，夢想不再遙遠。乘鐺鐺車從前門到永定門，在鐘鼓樓廣場體驗“北京時間”......未來，一趟旅程，便可飽覽中軸線“風景”。

    從永定門到鐘鼓樓，全長7.8公里的中軸線，蘊刻著多少北京城的人和事?

    前日，東城區區委常委、常務副區長徐熙做客首都之窗，表示將通過讓鐺鐺車從前門大街南延至永定門等舉措，讓世人能完整地走通北京的中軸線。

    同時，記者從東城區歷史文化名城保護工作辦公室、東城區政協了解，東城區正在以傳統中軸線為核心，以周邊歷史文化街區為拓展，打造一條歷史文化傳承發展軸。規劃從南向北，依次圍繞天壇、前門、東交民巷、故宮和鐘鼓樓分別打造天壇文化旅游區、歷史文化發展區、近代文化博覽區、皇城文化核心區和創意文化體驗區。東城區希望借這五個片區的建設，貫通北京中軸線，并促進中軸線周邊文保區的保護、完善與整體提升，最終推動中軸線申遺。

    徐熙稱，現在，修繕和保護是東城區最主要的任務。今年，國家和市委市政府對故宮、天壇、地壇都進行了保護工作，東城區也配合在環境提升上做了很多工作，爭取讓這些古建筑四周形成完整的綠化帶，和完整的人文氛圍。

    據了解，按照天壇世界文化遺產保護要求，東城區相關各部門正在加快推進天壇周邊簡易樓的騰退改造，逐步推動天壇醫院、北京口腔醫院等單位的搬遷工作。

    徐熙說，天壇要逐步把周邊的建筑恢復成綠地，使得天壇圍墻更加威武，在蒼松翠柏的掩映下更加演繹傳統的文化氛圍和歷史積淀。

    舉措一  鐺鐺車有望開到永定門

    作為土生土長的老北京，徐熙說，老北京人都有一個想嘗試的想法，能不能從永定門走到鐘鼓樓，“這7.8公里要走下來，北京人都會認為是北京人的驕傲”。

    北京中軸線是歷史上各個城市唯一保存下來一條中軸線，“這么長，這么對稱，有這么多古跡，這么有內涵，這在世界上可能是絕無僅有的”，可是，很長一段時間里，因為城市的發展，中軸線是斷開的，“走下來不太可能”。

    但徐熙介紹，前門大街改造成步行街以后，“把人們認為不可能的變成了可能”。2007年，前門大街啟動整體改造，在前門大街兩側開辟了一些交通通道。徐熙認為，中軸線在前門大街一段變得通暢，將讓市民會對于中軸線的保護寄予很高期望，期望“什么時候能完整地走下來”。

    如何讓世人通過一趟旅程，飽覽中軸線的“風景”，徐熙稱，東城區在南部想把鐺鐺車南延，通過北京市各部門的協調，讓鐺鐺車從前門大街開到珠市口，再開到永定門。這樣，市民、游客從永定門到前門就可以坐著鐺鐺車，體驗上世紀50年代，甚至更往前北京的感覺，來體會北京的文化。

    舉措二  五年內恢復左安門角樓

    對中軸線的保護傳承，還體現在對中軸線上重要歷史景觀的恢復建設工作上。徐熙介紹，修復700年歷史的玉河，重現了古代北京城“火燒潭柘寺，水淹北京城”的民間景象;最近，東城區還啟動了復建左安門角樓的工作，將重塑古代北京城外城護城河的標志性建筑，“讓大家重溫一下歷史，老北京是從這兒就進了北京城了”。

    徐熙稱，目前，左安門角樓的恢復具體位置、建筑特點，專家正在審核討論，如果專家形成統一意見，很快會正式啟動復建工作。
左安門角樓的恢復工作預計在未來五年內完成。徐熙表示，如果角樓復建涉及到占用一些交通要道，將與交通部門設計方案，或讓交通要道穿城而過，或是繞道，“不會影響大家的交通出行”。

    舉措三  恢復明朝時的鐘鼓樓廣場

    在中軸線北段，東城區正在著手改造提升鐘鼓樓及其周邊區域的環境。徐熙介紹，今年東城區下大力量，準備把鐘鼓樓廣場恢復了，“市里已經立項了，在鼓樓和鐘樓之間，要恢復明朝時候的鐘鼓樓廣場”。

    “在那里體會北京時間”，徐熙說，探索用鐘鼓樓的概念樹立起“北京時間”的理念，“這對北京人也是一種驕傲”。
據相關部門規劃，未來數年，東城區將以鐘樓-廣場-鼓樓為軸線，加強沿線以報時文化為特色的景觀設計，策劃一批時間文化體驗項目，在鐘鼓樓的東南側建設北京時間博物館。同時，協調推進鐘鼓樓周邊的環境整治，重點規范整治“胡同游”市場，初步規劃以周邊縱深100米院落騰退為基礎，規劃建設民俗文化驛站，引進老北京飲食、娛樂、非遺體驗等項目。

聲音

    東城區將按照中軸線文化保護規劃，北部以皇城為核心，整治鐘鼓樓周邊環境，重點打造皇家文化;中部以天安門廣場為核心，提升長安街至前三門大街的環境水平，打造融合南北的紐帶;南部以前門歷史文化展示區為核心，重點打造城南文化，并加快永外商務區的建設，形成一個完整的發展鏈。 ——徐熙談中軸線的保護與發展