豐臺火車站效果圖

　　據悉，豐臺火車站改擴建工程于今年年初被列入北京市2011年重點工程，年初開工，2013年竣工。按鐵路系統原計劃，豐臺火車站將作為京石高鐵的總站。但目前為此，豐臺火車站還被鐵皮圍擋，遲遲未開工。

　　年初推年底，遲遲未開工

　　2010年6月20日，豐臺火車站停辦客運業務，包括行包托運、上下車、火車票發售等業務。2010年12月15日，豐臺區區委常委、常務副區長冀巖表示，豐臺火車站改造工程預計2011年年初開工，建成后的新豐臺火車站的功能主要是成為進入北京的高速鐵路總站。

　　但直到近日，該工程也遲遲未開工。一鐵路建設公司負責人也表示該項目地今未招投標。北京鐵路局(微博)回應稱，目前豐臺站處于可行性研究設計階段，待工程可研設計、初步設計批復后，才能確定開工和竣工時間及其他事宜。至于為何拖延至今，鐵路局未給出明確答復。一位鐵路人士稱，這意味著，該工程年內開工無望。

　　更有值守保安透露，被鐵皮圍起來的豐臺火車站貨場，已被一位北京當地老板租下欲建為廢鐵回收站。但北京鐵路局表示否定，并稱鐵路系統沒有在豐臺火車站設回收站，且沒有出租土地的意向。

　　沒了豐臺站，京石高鐵總站放哪里

　　按照規劃，豐臺火車站作為“京廣港高速鐵路”的始發站，該客運專線分段開通，其中武廣段已經開通運營，目前稱之為武廣高鐵。在2010年全國兩會上，北京鐵路局常務副局長朱惠剛透露，正在研究將豐臺火車站作為輔助客站，分擔西站壓力。

　　一位鐵路人士透露，今年年初，鐵路系統提出一個說法，北京西站作為京石高鐵的始發站，但北京西站容量已飽和，所以要把既有的京九線挪到北京站始發。但該說法自鐵道部更換部長后，沒有再提。

　　在豐臺火車站未建成的情況下，京石高鐵的始發站定在哪?北京鐵路局亦無回應。

　　而另一位鐵路人士分析，京石高鐵始發站會先借站“北京西”，待新豐臺火車站建成后，再將京石高鐵始發站挪到新豐臺火車站。