如同火車站可代表一個(gè)城市的縮影，火車時(shí)刻表也縮影了火車的百年歷史。按規(guī)定，火車時(shí)刻表每年都會(huì)出版發(fā)行，配以不同時(shí)代的火車頭封面，鉛印車次、車站、時(shí)間信息。

　　火車時(shí)刻表的封面

　　蒸汽機(jī)車、內(nèi)然機(jī)車、電力機(jī)車，一直到現(xiàn)在的動(dòng)車。火車時(shí)刻表封面上變換的火車，就直觀的體現(xiàn)了各個(gè)年代所用的機(jī)車類型。此外，火車時(shí)刻表的封面還與其所處時(shí)代相呼應(yīng)。如1971年的火車時(shí)刻表上就重點(diǎn)突出毛主席語(yǔ)錄，傳達(dá)著那個(gè)紅色年代的激情;1987年的火車時(shí)刻表選用風(fēng)景和火車共為封面，喻意著火車在人們生活的改變，已由單純的交通工具轉(zhuǎn)出精神生活的需要。

　　火車時(shí)刻表的內(nèi)容

　　據(jù)一網(wǎng)友透露，其收藏的年代最久遠(yuǎn)的一本火車時(shí)刻表還是1908年光緒年間出版的，距今已有一百年的歷史，里面不僅記錄了國(guó)內(nèi)的火車時(shí)刻表，還記錄了一些國(guó)外的。不過(guò)這時(shí)的火車時(shí)刻表上，內(nèi)容并不多，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的火車也極少。到20世紀(jì)五六十年代，火車時(shí)刻表上主要是一些“國(guó)際聯(lián)運(yùn)加各線旅客列車”的簡(jiǎn)單內(nèi)容，而到了五十年前，火車時(shí)刻表上的重點(diǎn)變化體現(xiàn)在車次的停靠站點(diǎn)上，許多車次停靠站點(diǎn)太多，以致一頁(yè)紙都列不完。由此可見，此時(shí)的火車在我國(guó)也是很為常見了。

　　如今，火車時(shí)刻表上還增加了車次、停站時(shí)間、離站時(shí)間、里程、票價(jià)、時(shí)速等詳細(xì)信息。尤其是在車次上增加了Z、T、K、D、G等字頭的列車，在時(shí)速上，D字頭列車更是直接達(dá)到了250公里。這些內(nèi)容的改變，就意味著我國(guó)火車的飛速發(fā)展。

　　火車時(shí)刻表的網(wǎng)絡(luò)化

T69次列車時(shí)刻表

　　隨著科技的進(jìn)步，火車時(shí)刻表也搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更方便快捷的傳達(dá)火車信息。區(qū)別于紙質(zhì)的火車時(shí)刻表，在網(wǎng)絡(luò)上可以快速查找車站、車次、時(shí)間、票價(jià)等信息。而最值得一提的是其準(zhǔn)確性有了質(zhì)的飛躍。如114票務(wù)網(wǎng)推出的火車時(shí)刻表，就能借助互聯(lián)網(wǎng)，它能將各鐵路局、各火車站的火車信息及時(shí)匯總處理，第一時(shí)更新調(diào)整，確保信息的準(zhǔn)確度。同時(shí)，這也意味著全國(guó)火車也早已步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。