為全面備戰2012年春運，太原鐵路局嚴格按照鐵道部要求，從本月初起，對列車進行大規模的全面整治整修，共計1615節車廂。該整改將在春運之前完成。

　　綠皮車：車廂地板革破損超兩平方米要全換

　　據工程師常亮介紹，此次綠皮車改造，車輛段要抽列車在車庫停車的時段進行陸續改造，改造以樣板車為參照物。常亮強調，改造過程中，如果有超過兩平方米的破損，整個車廂的地板革就全部要更換。

　　綠皮車因使用多年，車廂座椅破損較多。改造中，對對破損的座椅重新進行了包面，換了皮革。列車上的衛生間、洗漱間的地板也更換了防滑玻璃鋼，原有的陶制洗臉池、便池，都換成了不銹鋼制品，安全方便。

　　紅皮車：窗戶破損或不密封需大更換

　　紅皮硬臥車廂里的頂板、墻面、臥鋪皮革面都進行了深度保養，臥鋪上下的爬梯已經重新刷漆。車廂走廊上的邊凳全部換成了新的，洗漱間里的鏡子也換成了新的。常亮解釋，此次改造，無論是單盆洗漱間，還是雙盆、三盆洗漱間，懸掛的整裝鏡都換成了整體的。車廂里所有的宣傳框，都由原來的木制邊框、中間玻璃板，換成了塑料邊框，有機玻璃板，這樣不容易發生破碎，減少危險性。此外，衛生間里的沖水設施，也由原來的腳踏式沖水器，全部換成了手動式沖水器。

　　另外，由于紅皮車車廂的車窗上安裝的中空玻璃不少已經破損或不密封。此次改造，還要重點更換窗戶。

　　殘疾人專座：設置方案正在制訂中

　　鐵道部先前要求，每列火車要預留至少五張殘疾人專用座椅，靠近出入口、衛生間等位置，方便殘疾人乘座。

　　太鐵車輛段技術人員表示，目前太原鐵路局有關部門正在制訂專門的改造計劃，“因為設置殘疾人座椅，看似簡單，實際復雜。要改變列車整個車廂的結構，座位數要重新設置，而且將直接影響到售票方面，因此殘疾人座椅具體何時設置，目前尚未確定。”

　　成果：現已完成300多節車廂改造

　　據統計，目前太鐵局已完成300多節車廂的改造。其中，優先對跨局車、長途車以及我省在春運期間支援外地的13趟應急綠皮列車進行改造，管內車、短途車將放在最后。保證春運之前所有改造完部完成。