據悉，哈大客運專線專線全長904公里，在大連境內共設4個車站，其中南站(即現在的大連火車站)、普蘭店西站和瓦房店西站已完工等驗收，北站也正在緊張建設中。

　　兩站外觀幾乎一樣

　　據瓦房店西站和普蘭店西站站房項目部負責人程寶永說，這兩座中間站 “短小精悍”、功能齊全。中間站房總高度14.85米，兩側為兩層的站房辦公區，高度低于中間的站房。兩站從外觀和功能上幾乎是一模一樣的。兩站房均位于鐵路線西側，唯一不同之處是站臺高度：普蘭店西站站臺與站房地面一齊，而瓦房店西站站臺高于站房地面，幾乎位于站房一半高度。

　　無臺階方便殘疾人

　　據程寶永介紹，瓦房店西站候車大廳將安裝了6臺自動檢票的閘機和2臺安檢機，大廳南側有衛生間、旅客服務區，旅客服務區南側是售票廳，大廳北側是VIP貴賓室。衛生間、服務區和售票廳的地面均在同一平面上，沒有階梯和臺階，殘疾旅客進出無任何障礙。而且站房內由兩塊墻磚組成的每一個墻角，均為圓角。據悉，這也是站房在施工中的特別要求，目的是為了旅客在候車中的安全。

　　站臺與車頂地板高度一致

　　程寶永介紹，瓦房店西站站臺和普蘭店西站站臺均為四線標準中間站，設旅客站臺2座，長為450米，寬為9米，距離鐵路線高為1.25米。兩站房的站臺高度正好與機車車廂地板高度一致，不管是正常旅客還是殘疾旅客均可以平步登車。

　　開通公交定時定點進出車站

　　據悉，地方政府將會做出規劃，將普蘭店、瓦房店和長興島的道路接通站房通道。屆時，公交車將會定時定點進出站，以保證旅客的交通便利。公交車通車后，“三地”旅客對應到達站房約需30分鐘。因此，哈大客專開通后，將會極大便利居民南下大連北上哈爾濱。

　　明年7月1日正式開通

　　程寶永透露，明年4月1日將進入聯調聯試階段，哈爾濱至普蘭店西站進行上機調試;由于大連北站正在緊張建設中，大連北站至大連南站間尚且不能聯調聯試，5月1日開始，大連北站至南站間將開始上機聯調聯試;6月1日，哈大客專將開始試運行;7月1日，哈大客運專線將會正式開通。屆時，大連至沈陽僅用1個多小時就能到達，至哈爾濱也僅用3個多小時。