16日零時起，全國鐵路將開始第一階段的降速調圖：京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵這三條高鐵線路開始降速；而京滬高鐵、滬杭高鐵開行的高鐵數量也有所減少。從8月28日起，第二階段的降速調圖將拉開序幕，包括滬杭高鐵在內的幾乎全國所有鐵路都將進行降速調整。

     新運行圖分兩個階段實施

     據了解，此次全國鐵路的調整新運行圖將分為兩個階段實施。

     第一階段，京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵從8月16日零時起實施新圖。從8月12日起，這三條高鐵將按調整后新的列車運行圖和票價預售車票。京滬高鐵也將自8月16日起實施新運行圖，從8月12日起開始預售票。然而，由于北車集團生產的CRH380BL型動車組投入運營以來多次發生故障，該企業日前已決定將該型列車召回整改，此舉將影響京滬高鐵列車的開行對數。調整后，京滬高鐵列車的開行數量將由目前的88對減少到66對。在調整期間，為適應旅客出行需求，從9月1日起，在既有京滬線加開夕發朝至動臥列車。

     第二階段，其他高鐵從8月28日零時起實施新圖，8月24日起按調整后新的列車運行圖和票價預售車票。

     京滬線9月起增4對動臥車

     13日，鐵道部召開全路電視電話會議，進一步部署落實高鐵運營初期速度調整和新圖實施工作。會議透露，所有速度調整的動車組列車，票價均下浮5%左右。

     鐵道部副部長胡亞東在會上介紹了根據運營速度變化調整列車開行方案。共涉及動車組列車約428.5對，其中直通125對、管內303.5對。京滬高鐵由于中國北車集團生產的CRH380BL型動車組召回，運行圖也相應作了調整，列車開行對數由88對減少到66對，時速300公里高速列車38.5對。其中，北京南至上海虹橋的有23.5對(直達列車8對保持不變)，時速250公里高速列車27.5對。既有京滬線從9月1日起開行4對動車組臥鋪車，4對車全部是夕發朝至。

     胡亞東表示，京津城際、滬杭2條高鐵運營速度由時速350公里調整到300公里，合寧、合武、石太、昌九、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦沈8條線運營速度由時速250公里調整到200公里，既有線動車組列車運營速度由時速200公里調整到160公里，其他線路的運營速度不變。

此前，鐵道部部長盛光祖曾在接受新華社采訪時曾表示，由350公里降為300公里時速的京津城際、滬杭高鐵票價下降5%。

     胡亞東表示，對運營速度調整的動車組列車，在現行水平的基礎上，下浮5%左右。

     此外，胡亞東還表示，對運營調整只在一個鐵路局范圍內的京津城際、海南東環、廣珠城際3條高鐵，8月16日零時起正式實施新圖。京滬高鐵新運行圖也在8月16日實施。上述4條線以外的其他各線，8月28日零時起正式實施新圖。

     上海站停運21趟京滬高鐵列車

     據了解，16日起，從鐵路上海虹橋站出發的部分京滬、滬杭高鐵列車停運，其中京滬高鐵列車停運的有上海虹橋至北京南17趟、上海虹橋至天津西或至青島各1趟，杭州至北京南和杭州至天津西各1趟。

     上海鐵路局也在今日零時起實施新運行圖。調整后，上海虹橋至北京南之間開行的京滬高鐵列車最短運行時間仍為4小時48分，原2對上海虹橋至北京南一站直達列車、6對省際直達列車仍然開行。上海虹橋站最早與最晚開行的京滬高鐵列車時間也作出了微調。

     與此同時，16日零時起，上海虹橋至杭州有3趟滬杭高鐵列車同時停運。

     上海鐵路部門表示，鐵路上海站已在第一時間通過站區公告、官方微博等渠道，向社會公布新的列車運行時刻；車站對少量已售出的變更列車的車票，將優先予以改簽或辦理全額退票。

     《新民晚報》的一篇報道稱，自1997年以來，中國鐵路已經歷6次大提速，但進入2011年以后，風向急轉，這已經是第二次降速，前一次降速是7月初京滬高鐵、滬寧城際高鐵將最高時速從380公里、350公里降低到300公里。