據了解，宜昌火車站于2012年10月16日正式改造，投資6000萬元左右。

新建雨篷方便旅客候車

據了解，以前的宜昌火車站共三個站臺，且為低站臺。昨天下午，記者在現場看到，正在緊張施工改造的宜昌火車站已具雛形。

站臺已由原來的低站臺改造成了高站臺，三個站臺改造為兩個站臺，其中二站臺的寬度在9米左右，股道也由以前的四股道改成三股道。

下午4時許，記者在現場看到，站臺地板已鋪設了近三分之一的面積。地板磚為防滑的花崗巖石材面。而新建的無站臺柱大跨度鋼結構雨篷也已接近尾聲，屆時，旅客在站臺候車將不再受天氣影響了。

5月1日之前投入使用

記者現場看到，目前工程已經快接近尾聲了，大型機械已撤出施工現場。負責該工程改造的中鐵四局何姓負責人介紹，按照既定的目標及目前的進展情況，3月底之前，火車站的整個改造工程將全部完工，預計將在5月1日之前投入運行。

宜昌火車站站長楊開奎介紹，宜昌火車站原計劃節后投入運行的，但由于天氣原因，影響了施工進度。但按照目前的進展，能確保鐵路部門計劃在5月1日之前啟動運行。

宜昌火車站相關工作人員介紹，隨著城市發展，現有設施設備已無法容納大客流，上世紀90年代，鐵路部門對火車站進行了一次改造升級，而當年的改造僅對候車室的硬件設施進行了一次升級。而此次改造，是宜昌火車站投入運行以來的第二次改造。