從今年3月10日起，寧杭甬高鐵進入聯調聯試階段。昨天下午，記者便試乘了一趟杭寧杭甬高鐵(并稱為寧杭甬高鐵)，下午1點08分從杭州出發，先到南京，然后由南京去寧波，再從寧波返回，下午5點鐘回到杭州火車東站，短短4個小時游歷兩省三地。

　　時速382公里，滿滿一杯水滴水不濺

　　昨天中午，一輛黃色的高鐵動車靜臥在鐵路杭州站，除了顏色稀奇，外觀與我們常見的高速動車沒區別，子彈型的車頭、流線型的外觀。走進列車內部，卻不見一排排座椅，而是許多大型的儀器，有的車廂兩側設有沙發，還有的車廂就是一個會議室。

　　原來，這輛黃色動車是動檢車的一種，不載客。因為這種動檢車車身為黃色，又是負責檢查高鐵運行情況的，所以鐵路迷也稱它為“黃醫生”。

　　下午1點08分，“黃醫生”從鐵路杭州站緩緩啟動，剛開始速度比較慢，時速維持在60公里左右。過了住宅密集區，速度開始慢慢提升，時速從60公里飆到382公里，只用了10分鐘。

　　這樣的高速行駛下，車子還很穩。穩到什么程度？滿滿一杯水放在桌子上，只有水面微微顫動，卻沒有一滴水灑出來。

　　不過，當時速超過300公里，就會有耳鳴頭暈的感覺。中鐵第四勘察設計院集團杭甬高鐵設計總體負責人宋文祥說，耳鳴、頭暈，是因為高速列車進入或駛出隧道的一瞬間，內外壓不平衡導致，目前在隧道設計上，已經做了改善。次外，由于試乘的試驗車，速度較快，所以耳鳴頭暈比較嚴重，等到高鐵正式開通后，初期運營時速在300公里左右，而且列車底盤也和實驗車不一樣，因此乘客耳鳴、頭暈的狀況會大大改善。

　　另外，在試乘過程中，電話常常會斷線，也常會斷網。寧杭甬高鐵聯調聯試現場總負責人白鑫說，目前已把該情況向運營商反映，正在調試中，今后寧杭甬高鐵的通信穩定度，將與滬杭高鐵保持一致。

　　杭州到寧波、南京都只要1小時左右

　　杭寧高鐵北起南京南站，南至杭州東站，沿線設江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清共9個車站，加首尾共11個站點；杭甬高鐵設杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個車站。

　　昨天的試乘體驗并沒有在每個站點停靠，而是一路直達。記者掐表計算，從杭州到南京耗時55分鐘，從杭州到寧波莊橋則耗時40分鐘。

　　記者從寧杭甬高鐵工作人員處了解到，寧杭甬高鐵開通后，將會實行新的列車運行圖，屆時并不是每一趟高鐵列車都會經停每一個站，而是經停部分站點，穿插運行，當然也會有不停靠中間任何站點的直達列車。

　　昨天由于是在聯調聯試，所以列車速度較快，時速一度達到389公里，而等到寧杭甬高鐵正式開通后，速度將放慢，初期運營時速在300公里左右，再加上經停各站的時間，耗時會比這次試乘有所增加拉長，但總體仍然會在1小時左右。

　　杭寧、杭甬的高鐵票價尚未確定

　　盡管現在杭寧、杭甬的高鐵票價尚未確定，但我們可以根據已有高鐵的原價推算一番。

　　目前全國“G”字頭列車每公里運價大致相同，每公里花費在0.45元左右，按照這個價格計算，走杭寧高鐵從杭州到南京，里程約為249公里，票價在110元左右。

　　杭寧鐵路通車后，杭州發往北方的江蘇徐州、山東曲阜、濟南、河北滄州、天津、北京等地高鐵列車都將改走杭寧鐵路，不再繞行上海，少了200公里路程，少了1個小時旅行時間，也將省下百元路費。

　　而根據高鐵運價計算，坐高鐵從杭州到寧波，票價可能會比動車高。但目前的票價還未最終敲定。

　　雖然高鐵速度更快，但對于不趕時間的乘客來說，動車(D字頭)是一個經濟實惠的好選擇。昨天記者獲悉：寧杭甬高鐵上考慮混跑動車，將根據乘客需求穿插投放。

　　目前，杭州到南京的動車，耗時4小時，票價也比較高，而杭寧高鐵開通后，由于里程削減近一半，如果混跑動車，那么票價和耗時也將和高鐵一樣大大壓縮。

　　杭州到寧波的動車，目前走蕭紹線，由于這條線路年代長久，硬件條件有限，因此即使是動車，也沒法跑出應有的速度。而杭甬高鐵開通后，走新鐵軌的動車將會大大提速。

　　“長三角”地區高鐵網絡將初步形成

　　寧杭甬高鐵建成通車，受惠的不僅僅是杭州、南京、寧波這三地的乘客，它連起了整個“長三角”地區的高鐵網絡。并將形成以上海、南京、杭州為中心的“1小時交通圈”。

　　從南京經寧杭高鐵可直達杭州及東南沿海各城市，從杭州經寧杭高鐵可直達南京及北京、濟南、合肥、武漢等各城市，旅行時間將大大縮短。

　　杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達上海、南京及沿線各城市；向南通過甬臺溫、溫福、福廈高鐵直達臺州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市；待廈深鐵路建成通車后，可全線貫通東南沿海鐵路，上海通過高鐵可直達深圳。

　　據浙江省鐵路投資集團公司董事長余健爾介紹，接下來，我省鐵路建設的重點將是城際鐵路、港口后方通道和都市圈軌道交通項目。

　　在未來三年內，省鐵路投資集團將重點推進杭黃、九景衢、金臺、樂清灣港區支線、衢寧、商合杭鐵路等十幾個新項目，建設里程約1100公里。其中，九景衢、樂清灣港區支線、杭黃鐵路爭取年內開工建設。