備受關注的蘭州至新疆高速鐵路多數標段全面駛入線上雙塊式無砟軌道施工的“快車道”，雙塊式無砟軌道施工有望8月31日全面貫通，這是從中鐵二十局蘭新鐵路項目部傳來的最新消息。根據規劃，蘭新高鐵有望明年進入聯調聯試，年底全線建成通車運營。建成后從蘭州乘高鐵到新疆烏魯木齊預計9小時即可到達。

甘肅、青海、新疆三省區境內建設的蘭新鐵路第二雙線，改走青海西寧，穿越祁連，過河西走廊，直抵新疆首府烏魯木齊，是我國首條在高原高海拔地區修建的高速鐵路，被譽為高鐵“新絲路”。蘭（州）新（疆）鐵路第二雙線是我國乃至世界首條在建高寒、高原、大風區高速鐵路。線路正線從蘭州西站引出后，經青海省西寧、我省張掖、酒泉、嘉峪關、新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長1776公里，共設31個車站。工程建設標準按(200~350)km／t一級雙線電氣化高等級鐵路標準建設，設計時速為200公里，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速為250公里/小時。線上無砟軌道道床、軌枕鋪設采取工具軌法和軌排框架法兩種方法精測精調，鋼軌采用鋼球法松動的施工舉措，能充分保證高速列車安全運行。