贛龍鐵路擴能改造工程福建段昨日完成鋪軌施工，經(jīng)過5年的艱苦施工，至此贛龍鐵路擴能改造工程取得階段性成果，預(yù)計年底將通車運營。

據(jù)悉，2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路，但由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運力已趨于飽和。實施贛龍鐵路擴能工程，對促進沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟往來具有重大意義。

贛龍鐵路西起江西贛州市，東至福建省龍巖市，自于都、西江、瑞金、長汀、冠豸山、上杭至龍巖，新建雙線274公里，其中江西省境內(nèi)113.639公里，福建省境內(nèi)135.779公里，設(shè)計時速為200公里。2010年9月開工，預(yù)計2015年底全線鋪通并投入運營。屆時，贛州至廈門的動車，全程僅需2個半小時。

新建鐵路年底投入運營后，贛州到廈門的鐵路旅行時間將縮短至少6小時，全程將僅需2個半小時。