據114票務網了解，京唐京濱計劃年內開工新區城際鐵路，北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線(屬于京唐城際鐵路工程建設范圍)。新建線路起于寶坻區，經過武清區、寧河縣、北辰區、東麗區，最終進入濱海新區，全部位于天津市境內。新建北京至唐山城際鐵路位于京津冀地區。項目從北京市引出，經由河北省廊坊市、天津市，到達河北省唐山市。

“軌道上的京津冀”再有新進展，兩條服務于“京津冀”的城際鐵路啟動環評。根據初步計劃，北京到寶坻段約80公里的區間是兩條城際鐵路的共用線路，途經河北廊坊，之后，京唐城際將行至唐山，京濱城際則延至天津濱海新區。據了解，這兩條線路均計劃在今年年內開工建設。

京唐城鐵可能在通州設站

近日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司(簡稱鐵三院)官網公布了北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路環評公示。

公示顯示，京唐城際鐵路為服務于京津冀地區的一條具有重要意義的城際鐵路。起點位于北京站，終點位于河北省唐山市唐山站，線路長約160公里，設計時速350公里。按照現有規劃，京唐城際鐵路預計于2015年內動工，2018年前后建成通車。建成后北京到唐山的運行時間將縮短至30分鐘，唐山將真正加入首都半小時經濟圈。

根據鐵三院網站上發布的《新建北京至唐山城際鐵路工程環境影響評價第一次信息公告》，項目從北京市引出，經由河北省廊坊市、天津市，到達河北省唐山市。據此前披露，車站設置方面，將經通州、廊坊、寶坻抵達唐山。同時根據鐵路樞紐布置圖，預留了燕郊西及大廠東的加站條件。

京濱城鐵過境河北連接京津

京濱城際鐵路是連接北京和天津之間的又一條城際鐵路，長約182公里。據了解，規劃的京濱城際鐵路線路全長約180公里，主要銜接北京與濱海新區，進一步強化北京與濱海新區的快速聯系，中間串接寶坻、天津機場等重要發展地區，北京至濱海直達運營時間約1小時。同時，規劃京濱城際鐵路也作為區域鐵路網的組成部分，通過向承德方向延伸能夠實現與京沈客運專線的銜接，形成天津與東北方向聯系的一條新通道。

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