有些朋友很關心珠海輕軌延長線的基本情況，今天小編就給大家簡單介紹下。珠海輕軌延長線有兩期工程，一期工程是從拱北延長至長隆公園段，二期工程是橫琴長隆至珠海機場段。

一期工程(珠海站——長隆公園站)

廣珠城軌將從拱北延伸到珠海機場，一期工程則先延伸至橫琴的長隆公園。廣珠城軌延長線拱北至長隆公園段城軌全長17.18公里，起點位于拱北，終點為珠海長隆海洋公園，先后將設灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴、長隆公園一共6個站點，將按照地下站點的方式來設置，這條城軌全線大部分都將采取地下鐵路的形式。

2012年7月25日，珠海市區(qū)至珠海機場城際鐵路項目(拱北至橫琴段)，即珠海站至橫琴新區(qū)長隆公園站線路開始環(huán)評公示，意味著醞釀多年的項目終于進入實施階段。從拱北到橫琴，只有17公里，全程設7個站點。起點為廣珠城際鐵路珠海站，終點為橫琴新區(qū)長隆公園站。線路起于廣珠城際在建的珠海站，向西跨前山水道，沿南灣南路地下敷設，后下穿馬騮洲水道至橫琴，至珠海長隆海洋公園。從珠海站至長隆公園站，設7個站點，分別為：珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融站、橫琴站、長隆公園站，其中長隆公園站為地面站，珠海站為高架站，其余為地下站。

二期工程(長隆公園站——珠海機場站)

此次次進行環(huán)評的是二期工程，長度22.150公里。二期起于一期橫琴長隆站，經長隆海洋公園沿橫琴山南向北，以隧道方式穿越橫琴山，后以隧道方式向北，經過規(guī)劃中的橫琴中心居住區(qū)，在井灣設置井灣站，后向西與金海高速公路公鐵合建金海大橋，跨磨刀門水道、鶴州南圍墾區(qū)及泥灣門水道后，沿機場路東南側在機場路設三灶地面站后以地下敷設方式穿越豎石嶺至本線終點珠海機場。

該輕軌時速珠海至橫琴段為100公里/小時，橫琴長隆至珠海機場段為160公里/小時，設井灣、鶴州南、三灶、珠海機場等4個車站。其中井灣、鶴州南為高架站，三灶為地面站，珠海機場為地下站。建設周期6個月，投資估算總額750359.06萬元

閱讀上述的內容之后，您應該清楚珠海輕軌延長線的基本情況了吧，感謝您對我們的關注，小編祝您生活愉快!