114票務網了解到，在成蘭鐵路(茂縣段)楊家坪隧道施工現場，只見一排排橋墩猶如一條長龍溯岷江河而上，在10多米高的拱架上工人們正頭頂烈日忙施工。“成蘭鐵路起于成都青白江站，經成都平原向北偏西行進，穿越龍門山地震帶后直達千佛山自然保護區外的茂縣區域。”成蘭鐵路茂縣段現場施工負責人中鐵十七局黨工委書記梁勝紅告訴記者：“夏日正是高原施工的黃金期，為了讓這條路早日造福阿壩人民，5900多名施工人員加班加點奮戰在一線。”

據悉，成蘭鐵路是是四川省災后重建一次性投入最大的項目，是當今國內施工難度最大的鐵路之一，是國家《綜合交通網中長期發展規劃》中“五縱五橫”和原鐵道部《中長期鐵路網規劃調整方案》中“五縱五橫”的重要組成部分。批復總投資為616.86億元，線路正線長度457.62公里，其中我州272.984公里。

據了解，成蘭鐵路在茂縣途經東興鄉、土門鄉、富順鄉、光明鎮、渭門鄉、溝口鄉、飛虹鄉、石大關鄉、疊溪鎮、太平鄉10個鄉鎮，全長79.5公里，工程總造價77.5億元，共5個標段。工程以橋隧為主，有隧道6座，大橋7座，車站3座，茂縣站貨場一座。合同工期55個月，2013年10月12日開工，將于2017年6月30日建成。

據茂縣鐵建辦相關負責人介紹，自成蘭鐵路茂縣段開工建設以來，茂縣充分發揮屬地協調配合作用，積極與施工單位密切配合、協同作戰，各項工作正有序、加速推進。截至2015年7月26日，成蘭鐵路(茂縣段)共征用各類土地4820.3467畝。共設計隧道6座，開工6座，開累完成53053洞米，占設計總量47.19%。開累完成1306橋米，占設計總量56.7%。設計路基土石方2段，開工2段，開累完成69.5萬立方米，占設計總量96.53%。2015年成蘭鐵路(茂縣段)截至7月共完成投資112189萬元;開累完成投資387120萬元;開累完成占總投資額的49.91%。

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