114票務網小編獲悉，京霸城際計劃在今年年底開工。鐵路建設工期約為三年半，2019年完工。接下來請看詳細資訊。

新建線路經過北京市大興區，廊坊市廣陽區、固安縣、永清縣及霸州市。從公布的線路走向上看，京霸城際新建線路計劃自李營站引出，出站后京霸城際利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處，之后線路撇開既有線并行既有京滬高速鐵路，跨越西黃上行線、黃良鐵路、永華路等，并行規劃機場快軌下鉆天堂河后引入北京新機場，設新機場站。穿越北航站樓后，線路折向西南，在預留南航站樓西側下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面，線路隨后上跨S371省道，在規劃首都新機場南高速公路東側，永清縣城西側設永清西站。出站后，線路折向西南，跨106國道、既有京九鐵路后，并行京九鐵路西側向南，二次跨越津霸上行線后在既有霸州站西側設霸州城際站。

根據計劃，京霸城際鐵路也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，跨越河北、山東等多個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

更重要的是，除了與北京新機場實現互動外，京霸城際鐵路在南端的霸州也會與正在建設中的津保鐵路相連。津保鐵路于2010年3月開工建設，位于天津西部和河北中部，連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，建成后保定與天津間的運行時間將縮短至40分鐘。

小編希望京霸鐵路盡早建成通車，滿足廣大市民外出需求，此外小編將持續為您報道京霸鐵路的最新進展，如需了解請關注114票務網官網(www.jassport.cn)