從哈爾濱鐵路局獲悉，目前牡哈高鐵建設順利推進中，其中哈爾濱大橋特大橋已經開工建設，接下來請看最近進展情況。

未來哈牡客專建成通車后，從哈站駛出的列車將沿原濱北線到達太平橋火車站。屆時，鐵路部門將對太平橋站進行施工改造，拆除從太平橋站延伸出的原有濱北線，并在此基礎上新建與哈爾濱特大橋相連的鐵路路基，從而使得列車駛上特大橋。

哈牡客專建成后90分鐘到牡丹江

據了解，新建哈牡客專項目是我省建國以來單體投資最大的項目之一。哈牡客專起自哈爾濱，經阿城、尚志、海林，終至牡丹江，線路全長293.2公里。全線設趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站，預留牡丹江西站。項目計劃投資356.4億元，其中動車購置費20億元，客專設計時速250公里，全線預計2015年開工建設，2019年建成。客專建成后，從冰城至牡丹江將由原來的5個多小時縮短至90分鐘。

哈牡客專將與已通車的哈齊高鐵、在建的哈佳客專共同構成我省高速鐵路網骨架。項目建成后，將為我省“一體兩翼”經濟區域發展注入強大動力，為“東部陸海絲綢之路經濟帶”建設提供強力支撐。同時，還將促進哈市和省內城市在資金、資源、技術、人才等領域的交流與合作，帶動區域經濟協調發展。此外，哈牡客專建成后，還將與哈齊高鐵實現互聯互通，在有效分流既有綏滿鐵路客流的同時，為我省陸海絲綢之路經濟帶建設創造更多新的物流運力空間。

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