114票務網獲悉，濟青高鐵計劃2019年底建成通車，今日正式啟動征地拆遷，2016年10月底前需完成全部征地工作。

同時，青連鐵路第二期工程青島北至洋河口段征地工作也同時啟動。

濟青高鐵：明年10月底需完成征地 預計2019年底通車

小編 了解到，濟青高鐵是省委、省政府確定的重大交通基礎設施工程，是我省快速鐵路網中的“脊梁骨”項目，是山東半島連通全國各地的快速客運主通道。

濟青高鐵線路全長308公里，總投資600億，預計2019年底建成通車。線路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。濟青高鐵共設11個車站，其中青島市有膠州北站、青島機場站和紅島站3個車站，是濟青高鐵沿線設站最多的市，也充分說明了青島市在濟青高鐵的重要意義。

目前，征地拆遷是濟青高鐵的重點工作，省政府多次召開專題會議并下發會議紀要，省長與沿線各市政府簽訂了《征地拆遷目標責任書》，明確提出到2016年6月底前基本完成征地工作，能夠滿足工程建設用地需要，2016年10月底前全部完成征地拆遷工作。

據了解，2015年1月12日，濟青高鐵項目獲得國家發改委正式批復;3月7日，省政府與沿線各市政府簽訂濟青高鐵征地拆遷工作目標責任書;6月24日，青島成立濟青高鐵建設指揮部;8月11日，濟青高鐵控制性工程青陽隧道順利進行開工準備;9月28日，國土資源部批復了濟青高鐵項目先行用地，標志著濟青高鐵工程正式開工建設。

青連鐵路：建成后青島到上海時間縮短為4個小時

據了解，青連鐵路全長194.5公里，項目總投資238億元，計劃2018年底建成通車。線路自青島北站引出，經青島、日照、引入連鹽鐵路贛榆北站北端。

青島市境內第一期工程洋河口至日照段82公里已于2014年底開工建設，第二期工程青島北至洋河口段今日啟動征地拆遷。據了解，青連鐵路建成開通后，青島去南方城市將不走濟南，青島至上海由原來的7小時縮短至4個小時。

小編 了解到，2014年2月19日，國家發改委批復青連鐵路全線可研報告。2014年6月11日，中國鐵路總公司和山東省、江蘇省聯合批復了洋河口至贛榆北段初步設計。2014年12月28日，青連鐵路正式開工建設。2015年10月26日，中國鐵路總公司和山東省聯合批復青島北段至洋河口段初步設計。

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