114票務網獲悉，金臺鐵路于昨日已正式動工開建，金臺鐵路連接著金華、麗水、臺州三地市，全長約224公里，沿途設永康、仙居、臨海、臺州南、頭門港等17個車站。

其中新建車站13處，改建既有車站3處，引入在建接軌站1處。它是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性鐵路，設計時速160公里/小時，預計2020年實現通車。

首先動工的是將軍嶺隧道，它位于磐安與仙居之間，總長12.8公里，其中磐安境內7.5公里，仙居境內5公里左右。建成后，該隧道將成為浙江省乃至華東最長的鐵路隧道，將軍嶺隧道主體工程工期為32個月。

金臺鐵路連接滬昆和沿海兩條高鐵大通道，是浙中東部與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區最便捷的運輸通道。

它開通后，臺州向西的鐵路通道將被打開，臺州去金華、衢州等地，旅客有了直達車，而臺州與金華運輸貨物的列車，也不用到杭州去繞行。另外，臺州去江西、四川、貴州等地也會變得更加方便。

同時，它的開通促進了溫臺沿海產業帶、浙中城市群產業發展，加速長三角區域內的互動與融合。沿線的磐安、仙居告別不通鐵路的歷史，通車之后，這些站點納入高鐵版圖后，將有利于帶動旅游業的快速發展。

目前，浙江以高鐵為骨架的主干線網建設已基本完成。今明兩年，金甬鐵路、湖蘇滬城際、金建鐵路等一大批項目將陸續開工。到“十三五”末，浙江出省鐵路通道將從目前的7個增加到16個，大大加強與周邊省市的陸路交通聯系。

以上就是小編為大家整理的有關金臺鐵路動工開建的相關內容，鐵路建設越來越多，便利于大家出行的設施也就變得越來越多，所以，小編相信在不久的未來，鐵路網建設會變得越來越完善的!