114票務網獲悉，廣汕鐵路明確在增城設新塘站和增城站，增城段線路規劃和車站選址基本確定，計劃2016年動工，預計2019年完成建設。

去年3月以來，廣州市國規委會同市發改委、鐵四院、市交通研究院等單位到實地調研，并與中國鐵路總公司和省有關部門協調，達成共識。同時，增城區軌道交通規劃建設辦公室也積極主動做好線路規劃、車站選址和高壓電線遷改等工作。記者了解到，廣汕鐵路(又稱廣州至汕尾客運專線)規劃從廣州東站引出，經增城區的新塘鎮、仙村鎮、石灘鎮，跨越增莞高速進入惠州至汕尾，在增城區設新塘站和增城站(增城站設在石灘鎮)。廣汕鐵路設計時速為350公里。

增城區軌道交通規劃建設辦有關負責人介紹，廣汕鐵路的建設，將推動“廣州東部大交通樞紐”的構建，為增城規劃建設中等規模生態城市帶來強大的驅動力。未來，廣州東部交通樞紐中心新塘站將匯集廣深鐵路(和諧號)、廣汕鐵路、穗莞深城際軌道、地鐵13號線和地鐵16號線五條軌道，成為廣州鐵路樞紐主站之一，而廣汕鐵路增城站則將成為京九客專支線、廣汕鐵路、地鐵16號線三條軌道的交匯點。

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