114票務網小編獲悉，合肥4號線5號線目前運營圖又重新調整，接下來請看詳細的資訊。

4號線六個站點有調整，據了解，合肥市軌道交通4號線工程線路西端起于雞鳴山路，東端止于天水路，沿線途經高新區、科學城、政務區、新站區等重要片區，線路全長約35.53km，全部為地下線，共設車站28座，平均站間距1.31km，線路西端設科學城車輛段、東端設合肥東站停車場各1處，總投資估算244.87億元。

按計劃，在完成土建項目招標工作后，軌道4號線的初步設計將于2016年8月完成，預計2020年12月通車試運營。

根據最新標書，4號線站點依次為：雞鳴山路站、方興大道站、劉灣站、創新大道站、豐樂河路站等。其中劉灣站計劃與7、8號線換乘，高鐵站計劃與1、5號線換乘，伊寧路站與6號線換乘，東二環站與2號線換乘，北二環路站與3號線換乘。相比此前公布的方案，4號線6個站點有調整，侯店路站調整為雞鳴山路站，浮山路站調整為豐樂河路站，翡翠路站調整為祁門路站，穎河路站調整為新海大道站，齊云山路調整為石臺路站，祁門路站調整為花山路站。

28座車站中除了高鐵站、北二環站和祁門路站外，有25座此次需要進行規劃設計。

5號線取消金斗公園站

合肥市軌道交通5號線工程線路南端起于貴陽路與云南路交口，北端止于汲橋路與太和路交口，途經云南路、云谷路、上海路、河北路、繁華大道、廬州大道、南二環、宿松路、金寨路、蒙城路、太和路，全長約40.2km，全部為地下線，共設車站33座，平均站間距1.25km，線路南端設濱湖停車場、北端設官塘車輛段各1處，總投資估算284.24億元，預計2021年6月通車試運營。

小編相信地鐵的開通在方便市民出行的同時也帶動經濟的發展，我們期待著地鐵盡早開通運營。