渝黔鐵路自2012年12月開(kāi)工以來(lái)，備受各界關(guān)注，按照相關(guān)計(jì)劃，渝黔鐵路將于2017年底建成通車，那渝黔鐵路站點(diǎn)有哪些?最新進(jìn)展如何?

渝黔鐵路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，總概算投資523.1億元(其中貴州段246.53億元)。全線正線里程344.391公里，遵義段長(zhǎng)約148公里。設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)。 全線設(shè)中間車站10個(gè)，其中遵義境內(nèi)5個(gè)，依次為夜郎鎮(zhèn)站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義東站和茍江站。

渝黔高鐵全程12個(gè)站點(diǎn)

重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、夜郎鎮(zhèn)站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義東站、茍江站、息烽站、扎佐東站、貴陽(yáng)北站。

渝黔高鐵最新進(jìn)展

由一、二公司施工的渝黔鐵路新線太公山隧道日前進(jìn)入最后沖刺施工階段，這座全長(zhǎng)6396米的長(zhǎng)大隧道僅余下最后100米就將貫通，屆時(shí)，將成為渝黔鐵路新線5000米以上首座貫通的長(zhǎng)大隧道。3月11日，重慶衛(wèi)視駐綦江記者站對(duì)一公司渝黔項(xiàng)目部總工進(jìn)行了獨(dú)家采訪，并在重慶衛(wèi)視新聞聯(lián)播中播出。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹：太公山隧道位于江津區(qū)杜市鎮(zhèn)與綦江區(qū)新盛鎮(zhèn)境內(nèi)，為客貨共線雙線隧道，全長(zhǎng)6396米，最大埋深約450m，是渝黔鐵路項(xiàng)目控制性工程之一。該隧道為高瓦斯隧道，安全要求高、風(fēng)險(xiǎn)大。項(xiàng)目部在嚴(yán)格進(jìn)行瓦斯檢測(cè)，通風(fēng)的情況下，使用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用地質(zhì)調(diào)查法、超前平導(dǎo)探測(cè)、超前鉆探法，提前預(yù)測(cè)瓦斯賦存情況，采用全封閉襯砌，加強(qiáng)通風(fēng)與監(jiān)測(cè)，并對(duì)隧道內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行防爆改裝保證了洞內(nèi)施工安全。隧道自開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，目前，還剩下最后100米就能貫通了，隧道貫通后，整條渝黔鐵路新線才能實(shí)行鋪軌作業(yè)。

渝黔鐵路建成后

乘火車從遵義到重慶將由6小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，遵義到貴陽(yáng)的乘車時(shí)間將由3.5小時(shí)左右縮短至40分鐘，遵義到廣州的時(shí)間將縮短至6小時(shí)以內(nèi)。