濰萊高鐵最新消息透露，濰萊高鐵獲省發(fā)改委批復(fù)開(kāi)建，預(yù)計(jì)2019年通車，屆時(shí)淄博到煙臺(tái)僅需1個(gè)半小時(shí)，淄博和濰坊將成為重要的鐵路樞紐。

濰萊高鐵獲省發(fā)改委批復(fù)開(kāi)建

今天，濰坊市重大項(xiàng)目辦公室了消息，濰萊高鐵已獲山東省發(fā)改委批復(fù)開(kāi)建，7月1日，濰萊高鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)已在濰坊北站召開(kāi)，這意味著我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分——濰坊至萊西高鐵拉開(kāi)建設(shè)序幕。工作人員表示，下一步，將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段，目前沿線定測(cè)放線和打孔工作已全面展開(kāi)。

濰萊高鐵線路走向

濰萊高鐵(濰萊客專)項(xiàng)目全長(zhǎng)128.819千米，正線線路長(zhǎng)122.63千米,萊西市境內(nèi)濰萊青榮聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)6.188千米。項(xiàng)目正線按雙線客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。濰萊青榮聯(lián)絡(luò)線正線按單線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速80公里/小時(shí)。全線新建特大橋、大中橋梁共31座,涵洞89座。正線路基長(zhǎng)度27.9千米,橋梁長(zhǎng)度100.269千米,橋梁占線路長(zhǎng)度的77%以上。濰萊高鐵西起規(guī)劃終點(diǎn)濟(jì)青高鐵濰坊北站,經(jīng)濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站。全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

濰萊高鐵預(yù)計(jì)2019年建成通車

濰萊高鐵又被稱為濟(jì)青高鐵的支線，預(yù)計(jì)2019年建成通車。濰萊高鐵建成后，濟(jì)南至煙臺(tái)的動(dòng)車組列車可直接經(jīng)過(guò)濟(jì)青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路，不再繞道即墨北，在濰坊經(jīng)濰坊北站直達(dá)煙臺(tái)。屆時(shí)，濟(jì)南至煙臺(tái)的高鐵通達(dá)時(shí)間只需2小時(shí)左右，煙臺(tái)到北京的高鐵用時(shí)也將從目前的5個(gè)半小時(shí)左右縮短至4小時(shí)左右。

如此推算，濟(jì)青高鐵和濰萊高鐵建成后，從淄博北站乘車將與上述站點(diǎn)互通，按高鐵時(shí)速計(jì)算，目前坐青榮城鐵從淄博到煙臺(tái)用時(shí)約3個(gè)小時(shí)，屆時(shí)兩條高鐵通車后，從淄博到煙臺(tái)用時(shí)將縮短至1個(gè)半小時(shí)。