114票務(wù)網(wǎng)獲悉，從8月份開始，安徽合肥地鐵1號線開始試運行，10月份，1號線乘務(wù)人員有望正式著制服上崗，屆時將成為別致的靚麗風景。

114票務(wù)網(wǎng)還了解到，合肥軌道公司在珠江路車務(wù)段的15對列車已完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。從8月1日開始，1號線列車將逐步按運行圖模擬全線試運行，就是要從九聯(lián)圩站至合肥火車站24.58公里之間來回跑，沿途23個站點會陸續(xù)經(jīng)過停靠，包括六大換乘站都要參照未來乘客上下車的時間來進行。

1號線共有26列車，目前大部分列車已經(jīng)抵達了車輛段，其余列車也在加緊裝配過程中。試運行相當于1號線開通之前的一場“模擬大考”，只有成績合格了，才能獲得開通運營的資格。

據(jù)悉，試運行期間除駕駛?cè)藛T和設(shè)備調(diào)試人員外，列車上一般不會有乘客。為了保障模擬運行的真實性和效果，在這個時候沙袋就派上了用場，會用不同重量的沙袋模擬出無乘客、定員、每平方米站6人、每平方米站9人等多種情況。試運行過程將按照低密度、中密度、高密度三種行車組織方式進行，慢慢地更多車輛將在全線更加頻繁地跑起來。

目前，1號線每日運行的車次安排表還沒有最終敲定，開通運營初期預(yù)計5-8分鐘發(fā)送一班車，遠期最快2分鐘發(fā)送一班車。按照設(shè)計，1號線列車最快的速度是80公里/小時。試運營之后，實際運行中的平均速度預(yù)計會控制在35-40公里/小時。

預(yù)計到10月份，1號線要完成22個大項、52個小項的試運行演練工作，屆時1號線的26列車將全部交付，運營和服務(wù)人員都要統(tǒng)一著裝上崗，11月份將完成全部評審工作。12月底，1號線將正式投入運營。到了試運營階段，交付的列車不會立即全部“上陣”，后期會根據(jù)客流變化情況，適時增加列車的投放。

按照時間安排，2016年9月30日前完成安全評價報告評審稿，10月10日前完成評價報告的專家評審，10月15日前通過專家評審并完成《合肥城市軌道交通1號線一、二期工程試運營前安全評價報告》終稿。

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