龍煙鐵路最新消息：龍煙鐵路煙臺西站今年年初開工建設，目前站房主體工程已過半。按照建設進度，龍煙鐵路計劃明年開通，在煙臺境內將設有13個車站。

德龍煙鐵路可承擔客運功能

去年9月底，德龍煙鐵路的德(州)大(家洼)段順利開通。德龍煙鐵路起自德州，西連京滬、石德線，東接膠東半島重要港口———龍口、煙臺。該工程正線全長約540公里，由德大段、大萊龍段、龍煙段共同組成。其中，德龍煙鐵路德大段全長256.6公里，列車運行時速160公里。鐵路建成后，可貨運可客運，將改變西部幾個縣市區沒有鐵路的歷史，成為我市通往西部腹地的重要通道，可以將我市的糧食、化肥、煤炭等物資源源不斷地輸送過去，對我市經濟發展的帶動作用不可忽視。

德龍煙鐵路定位為客貨共線鐵路，具備客運功能。目前，德大鐵路已經通車;龍煙鐵路正在建設，計劃明年開通;大萊龍鐵路擴能改造工程正在開展前期工作，爭取今年開工，初定建設工期兩年，改造完成后具備客運功能。龍煙鐵路建成通車后，德龍煙鐵路全線客貨運組織需要鐵路部門統籌安排。根據上報待批的可行性研究報告，大萊龍鐵路在煙臺設有沙河、萊州、朱橋、招遠、龍口西五個車站，其中萊州、招遠、龍口西具備客運功能;龍煙鐵路在煙臺設有13個車站(所)，包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣，其中龍口市、蓬萊市、煙臺西站具備客運功能。

龍煙鐵路所有隧道已全部打通

這條被稱為“第二條膠濟鐵路”的龍煙鐵路，建成后將與德大鐵路、既有大萊龍線路統稱為德龍煙鐵路，并共同構成了山西煤炭基地至環渤海港口的便捷通道。

龍煙鐵路自龍口西站經龍口市、蓬萊市、煙臺經濟開發區等至藍煙鐵路的珠璣站，全長約113公里，投資約60億元。龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起渤海灣的多個港口，濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯之中。同時，將與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路(黃驊—大家洼)連為一體，形成一條新的環渤海經濟通道;通過藍煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，極大地將港口資源共享整合，提高港口群體的競爭力，提升臨港產業的規模和檔次，進一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。