備受關注的合安高鐵站前工程(線路施工)項目順利完成招標，正線全長約162公里，設8座車站，即將拉開全面施工的大幕，預計在2020年建成通車。

合安高鐵線路走向

合安高鐵北起合肥，南至安慶。包括新合肥西站(含)至新安慶西站(不含)，正線全長約162公里，此外還包括合肥樞紐合肥南至肥西聯絡線9.4公里、寧西貨車外繞線雷麻店至雙墩集站51.4公里、合九貨車外繞線豐樂至南崗站32.8公里等樞紐相關工程。

合安高鐵站點設置

全線設新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、香鋪等8個車站。其中竹溪站為既有辦理貨運作業站，其他車站均為辦理客運的車站。合肥鐵路樞紐寧西貨車外繞線設雷麻店站、南崗站、崗集站及雙墩集站等4個車站;合九鐵路貨車外繞線共分布豐樂站、董崗站和南崗站等3個車站。

合安高鐵設計時速

在車速方面，新合肥西至新安慶西段鐵路等級為高速鐵路，設計行車速度350公里/小時。合肥樞紐寧西貨車外繞線、合肥樞紐合九貨車外繞線的鐵路等級均為國鐵Ⅰ級，設計行車速度120公里/小時。

合安高鐵開通時間

該項目共劃分為七個標段，國內交通行業40家施工單位積極參與投標。經評標委員會為期3天的評審，最終，中鐵四局集團有限公司等七家企業分別被確定為該項目第一至七標段中標人。隨著合安高鐵站前施工項目招標的完成，全面施工的大幕也即將拉開。

合肥至安慶通道既是安徽西部重要發展軸，也是聯系皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的關鍵組成。鐵路沿線直接吸引范圍內人口數量多，人口密度大，旅游、勞動力資源非常豐富。據了解，該項目計劃總工期48個月，預計2020年建成通車。