近日，關于火車票改簽的問題關注度與日俱增。隨著春運大潮已過，清明長假高峰來臨，許多小伙伴發現，火車改簽并不是特別方便，那么，火車票改簽是否可以更人性化?

根據12306鐵路客戶服務中心的相關規定，目前我國火車票改簽實行“48小時門檻”。距離發車時間大于48小時將可以往后進行改簽;距離發車時間不足48小時，只能改簽票面日期當天24點之前的所有列車。在實際出行的過程中，部分旅客因不足48小時，無法往后改簽只能退票。所以小伙伴們提議，是否可以將“48小時門檻”取消呢?

火車票為什么設置“48小時的門檻”,是因為為了防止黃牛囤票、倒票。開車前48小時以內限制改簽的確能夠增加黃牛自身的囤票、倒票行為風險,但打擊囤票、倒票行為的作用其實并不大,因為制度本身并不嚴謹。鐵總規定開車前48小時以內,可改簽開車前的其他列車,也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車,不辦理票面日期次日及以后的改簽。盡管限制了開車前48小時以內改簽的范圍,黃牛依然可以利用改簽制度去牟利:黃牛可以在開車前48小時之內改簽行程短、價格低的冷門火車次,讓出行程長價格高的熱門車票,照樣可以倒票賺錢。所以說48小時的改簽門檻設置并非天衣無縫、完美無缺,防止黃牛囤票、倒票的功能也不顯著。這樣的規則無異于牛欄關貓,容易把真正的旅客給束縛了。

火車票改簽制度,其實也是賦予鐵路旅客后悔權。后悔權是消費者知情權和選擇權的延伸,更是大型國企的社會責任體現。部分乘客認為，既然現行的改簽制度存在漏洞會誤傷普通消費者,就應該及時修改完善,讓火車票改簽制度更加科學完善。

小編覺得，鐵路部門也可以聽一聽廣大群眾的建議，畢竟火車出行是大眾的事。可以通過采訪、問卷調查等形式，從多方面、多人群搜集群眾們的看法。火車票改簽是否可以更人性化，新聞就為您介紹到這里。如果您還想了解更多資訊，歡迎訂閱114票務網微信公眾號(piaowu114),感謝您的喜愛和支持，祝您生活愉快。