南寧鐵路局努力提高調(diào)度指揮水平，強化客車正晚點分析考核，合力圍剿設(shè)備故障，千方百計提高客車正點率，確保旅客順利出行，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　南寧局努力提高調(diào)度指揮水平，合理鋪畫列車運行圖，對慢行時分重新整理，在雙線和單線區(qū)間中留出合理的慢行時分，提高旅客列車冗余度，于11月 1日起實施了新列車運行圖。鐵路局調(diào)度所嚴格按等級會車，按照“先客后貨”“先重點后一般”的原則準確制定列車運行調(diào)整計劃;調(diào)度臺抓好本區(qū)段客車正晚點情況，杜絕將晚點矛盾全部轉(zhuǎn)移至終到和分界口調(diào)度臺;對慣性晚點的15對客車組織添乘寫實分析，對晚點嚴重的客車組織交班分析，落實責任單位和責任人;加大對旅客列車正晚點考核力度，將客車正晚點納入每月班組考核;健全客車正晚點信息通報制度，及時向客車司機通報趕點信息、組織司機貼線運行，盡力確保客車正點運行。

　　這個局堅持全局“一盤棋”思想，車、機、工、電、輛各系統(tǒng)努力提高設(shè)備維修養(yǎng)護質(zhì)量，加強施工組織，大力減少因設(shè)備故障、施工管理不到位等造成的客車晚點，保持良好的運行秩序。工務(wù)部門加快整治長期限速地段，10月以來清理了51處長期限速處所。

　　南寧局還與地方消防、醫(yī)療、餐飲供應(yīng)等單位建立了聯(lián)動配合機制，遇旅客列車大面積、長時間晚點和大量旅客滯留時及時有序做好旅客安撫、餐飲供應(yīng)、交通接續(xù)、退改簽等工作。