京滬高鐵開通近十天，北京和上海兩地居民愿意以它作為主要交通工具嗎？今天上午，零點研究咨詢集團發布，兩成京滬居民愿以京滬高鐵為主要交通工具，且時速300公里二等座位最受歡迎。

    調查顯示：22%的京滬居民表示，今后會以京滬高鐵為來往的主要交通工具，其中以26歲-45歲居多。此部分群體中，即便航空票價和高鐵票價接近，絕大多數依然會選擇高鐵（71.4%）。近半數受訪者不會經常乘坐，但會找機會體驗體驗京滬高鐵，如果航空票價和高鐵票價接近，這部分群體中，選擇京滬高鐵的比例亦高于航空。

    另外，調查結果指出，1750元的京滬高鐵商務票價只有5%的人愿意嘗試，近半數人傾向于選擇時速300公里二等座（555元），加上近兩成人愿意選擇時速250公里二等座（410元），累計近七成人青睞京滬高鐵的經濟型座位。時速300公里的一等座和商務座以及時速250公里的一等座均受冷落，累計26.2%的人愿意選擇。

    一般來說，兩地距離如果超過1000公里是航空的優勢區域，但調查顯示：全線1318公里的京滬高鐵正在擠壓著京滬航空市場。在京滬高鐵與航空價格相當的情況下，北京居民首選京滬高鐵，而且比例明顯高于航空（51%選高鐵，28.5%選航空），上海居民偏好不明顯（46.8%選航空，43.8%選高鐵）。

    如果乘坐京滬高鐵可能選擇的價位

    時速300公里二等座（票價555元） 47.3%時速250公里二等座（票價410元） 18.5%時速300公里一等座（票價935元） 16.1%時速300公里商務座（票價1750元）5%時速250公里一等座（票價650元） 5.1%拒答/說不清 8%

    調查說明：此次調查是針對北京市和上海市16周歲以上的常住居民進行的電話訪問