學生火車票預售首日 買一張票須排隊9小時
鎮江火車站的北廣場售票廳28日被擠爆了。從早上8點到晚上9點,6條長長的隊伍,“尾巴”一直拖到車站的廣場上。這是往返學生票預售的第一天。
“為了回家,再累也得站”
在長長的隊伍中,老家在內蒙古的小劉耳朵里塞著耳機,手上捧著一本高數的習題,眼睛一直盯在書上。“我早晨8點就來排隊了。從中午12點到現在,我就從那根柱子移到了這根柱子,基本是每小時只能前進1米。”元旦一過,期末考試就要開始了,為了能買到車票,而且又不耽誤看書的時間,小劉特意帶了書來排隊。下午4點半,小劉前面還有20多個人。
小劉的同學說,為了能夠買到回家的車票,他們27日夜里就趕到了火車站,一晚上都是在網吧度過的。早晨8點,他們就趕過來排隊,沒想到前面已經排起幾十米的隊伍。
和稍顯靦腆的小劉相比,她的同學要活潑得多,“我們今天是逃課來買票的哦。”從早晨8點到下午4點,他們已經在火車站站了8個多小時。售票窗口離他們還有10米不到的距離,就這10多塊地磚,他們還需等2個小時。“不要緊,為了回家,再累也得站。”
插隊者遭到集體抗議
記者在現場發現,少數不愿意排隊的學生開始走捷徑。
在記者身邊,一位男同學開始跟排在隊伍前面的女生商量:“能幫忙買2張票嗎?”被拒絕之后,他降低了要求:“1張也行,就1張到徐州的。”這個要求仍然被拒絕:“后面那么多人在排隊,他們看著呢。”
在其他隊伍當中,偶爾也會有插隊者出現。發現這情況,學生們就一起喊:“不許插隊。”以此來維持買票的秩序。記者在現場看到,雖然隊伍很長,學生們都在按照順序買票。鐵路民警和車站幾乎全部可以抽出的工作人員也在現場維持秩序。
幸運,4個小時就買到車票
記者下午4點10分遇到李建品的時候,她正低頭仔細看著手中的火車票。她剛從售票廳出來。“我是幸運的,僅僅排了4個小時的隊。”原來她的同學早晨6點就來排隊了,由于課程的原因,她中午12點來接替。1月7日-9日,學校組織考試,10日她就能背起行囊回家,而且2月16日返程的票也買好了。
“3天前,班長就通知我們今天能夠買回家的票了。”李建品說,她老家在河北,今年7月份考入江蘇科技大學。這次她和舍友一起來買票,其他三人分別是江西、吉林和重慶的。這時,李建品一個舍友揮著手中的車票走了過來。“我們兩個人都買到了,等另外2個人買好了,我們一起回學校。”
車站開設24小時專窗
為了讓學生們盡可能買到車票,車站在28日連續做出兩項改變:增加窗口、延長售票時間。上午,學生票開始銷售的時候,售票廳只開放了3個專窗。
當記者下午返回車站售票處的時候,已經有6個窗口掛著“學生票專窗”的牌子。整個售票廳只保留了3個普通窗口和1個改簽、退票窗口。
傍晚,6支隊伍幾乎看不出縮短的跡象。鐵路部門又對售票時間做出調整。學生專窗開始24小時售票。這讓排在隊伍后面的學生放心了。
學生普遍不愿意買站票
學生“大軍”使車站售票員忙得不可開交。除了專門的售票人員以外,一些學生志愿者也在現場幫忙售票和維持秩序。
江科大大四學生婁俊杰是南京人,不急于買車票。到28日,他已經在票房幫忙了4天。從下午2點到晚上8點,他總共賣出去304張車票,金額2萬余元。“平均一位旅客要買3張車票。”售票速度并不快。“現在買票實行實名制,學生買票要學生證和身份證兩種證件。如果一個人買2張票,就要換4次證件。”他說,加上詢問的時間,有時用在一個旅客身上的時間要10分鐘左右。
除了學生以外,婁俊杰所在的窗口還接待了一些買普票的農民工。他發現,雖然大多旅客都在問“何時能買到票”,但他們的態度是有區別的。他表示,學生普遍不愿買站票。而農民工買到站票就很高興了。“他們會說‘謝謝你,小兄弟’。”
直到28日晚上9點,車站還沒有來得及統計當天的售票量。
9個小時,終于排到窗口
李建品走出售票廳的時候,一位來自山西的學生剛剛排到售票窗口。他的手上握著6本學生證和身份證,這些都是他同學的。身后的同學每人手上都是一沓證件,車站只允許每人購買5張車票,手上的證件已經超過規定,學生們希望售票員能夠“通融一下”。很快,他們發現,這個要求根本沒必要提——很多車票買不到。1月9日到太原,沒票。10日、11日、12日,直到計算機查到13日,他才買到兩張車票。售票員不停地幫助查詢,10分鐘時間里,隊伍根本沒有動過。
“我們早上7點就開始排隊,輪流休息,到現在才排到。”這位學生說。粗粗一算,他在這個隊伍里已經撐了9個小時。現在,6個人買到2張票,該高興還是難過,他說不上來。在另一支隊伍里,一位學生甚至只能買到1月19日的車票。
車站的工作人員分析,全線所有車站窗口都在搶票,導致一些學生買不到車票。“上海站的窗口比鎮江多得多,他們肯定更有優勢。”另據了解,21日南京、上海、杭州3個大站就獲準開始為當地高校網上配票,這可能也是原因之一。
網絡、電話訂票讓人失望
現場隊伍的長度超出了車站工作人員的預料。此前,電話售票和新推出的網絡售票方式被寄予厚望,但是,現場的很多學生表示,他們在網絡上沒法買到車票。
記者在中午時段也登錄過鐵路客戶服務中心網站,但登錄緩慢。進入購票環節之后,記者選擇了學生票預售期間往武漢的單程車票,搜索得到的車次結果后“預訂”按鍵竟然是灰色的。“售票網站已經癱瘓了。”一些學生這樣表示。
記者也嘗試撥打95105105電話訂票。4次撥打電話,有3次沒有聲音,還有一次在記者選定站點之后沒有了反應。記者嘗試轉接人工服務,語音提示坐席繁忙。
“為了回家,再累也得站”
在長長的隊伍中,老家在內蒙古的小劉耳朵里塞著耳機,手上捧著一本高數的習題,眼睛一直盯在書上。“我早晨8點就來排隊了。從中午12點到現在,我就從那根柱子移到了這根柱子,基本是每小時只能前進1米。”元旦一過,期末考試就要開始了,為了能買到車票,而且又不耽誤看書的時間,小劉特意帶了書來排隊。下午4點半,小劉前面還有20多個人。
小劉的同學說,為了能夠買到回家的車票,他們27日夜里就趕到了火車站,一晚上都是在網吧度過的。早晨8點,他們就趕過來排隊,沒想到前面已經排起幾十米的隊伍。
和稍顯靦腆的小劉相比,她的同學要活潑得多,“我們今天是逃課來買票的哦。”從早晨8點到下午4點,他們已經在火車站站了8個多小時。售票窗口離他們還有10米不到的距離,就這10多塊地磚,他們還需等2個小時。“不要緊,為了回家,再累也得站。”
插隊者遭到集體抗議
記者在現場發現,少數不愿意排隊的學生開始走捷徑。
在記者身邊,一位男同學開始跟排在隊伍前面的女生商量:“能幫忙買2張票嗎?”被拒絕之后,他降低了要求:“1張也行,就1張到徐州的。”這個要求仍然被拒絕:“后面那么多人在排隊,他們看著呢。”
在其他隊伍當中,偶爾也會有插隊者出現。發現這情況,學生們就一起喊:“不許插隊。”以此來維持買票的秩序。記者在現場看到,雖然隊伍很長,學生們都在按照順序買票。鐵路民警和車站幾乎全部可以抽出的工作人員也在現場維持秩序。
幸運,4個小時就買到車票
記者下午4點10分遇到李建品的時候,她正低頭仔細看著手中的火車票。她剛從售票廳出來。“我是幸運的,僅僅排了4個小時的隊。”原來她的同學早晨6點就來排隊了,由于課程的原因,她中午12點來接替。1月7日-9日,學校組織考試,10日她就能背起行囊回家,而且2月16日返程的票也買好了。
“3天前,班長就通知我們今天能夠買回家的票了。”李建品說,她老家在河北,今年7月份考入江蘇科技大學。這次她和舍友一起來買票,其他三人分別是江西、吉林和重慶的。這時,李建品一個舍友揮著手中的車票走了過來。“我們兩個人都買到了,等另外2個人買好了,我們一起回學校。”
車站開設24小時專窗
為了讓學生們盡可能買到車票,車站在28日連續做出兩項改變:增加窗口、延長售票時間。上午,學生票開始銷售的時候,售票廳只開放了3個專窗。
當記者下午返回車站售票處的時候,已經有6個窗口掛著“學生票專窗”的牌子。整個售票廳只保留了3個普通窗口和1個改簽、退票窗口。
傍晚,6支隊伍幾乎看不出縮短的跡象。鐵路部門又對售票時間做出調整。學生專窗開始24小時售票。這讓排在隊伍后面的學生放心了。
學生普遍不愿意買站票
學生“大軍”使車站售票員忙得不可開交。除了專門的售票人員以外,一些學生志愿者也在現場幫忙售票和維持秩序。
江科大大四學生婁俊杰是南京人,不急于買車票。到28日,他已經在票房幫忙了4天。從下午2點到晚上8點,他總共賣出去304張車票,金額2萬余元。“平均一位旅客要買3張車票。”售票速度并不快。“現在買票實行實名制,學生買票要學生證和身份證兩種證件。如果一個人買2張票,就要換4次證件。”他說,加上詢問的時間,有時用在一個旅客身上的時間要10分鐘左右。
除了學生以外,婁俊杰所在的窗口還接待了一些買普票的農民工。他發現,雖然大多旅客都在問“何時能買到票”,但他們的態度是有區別的。他表示,學生普遍不愿買站票。而農民工買到站票就很高興了。“他們會說‘謝謝你,小兄弟’。”
直到28日晚上9點,車站還沒有來得及統計當天的售票量。
9個小時,終于排到窗口
李建品走出售票廳的時候,一位來自山西的學生剛剛排到售票窗口。他的手上握著6本學生證和身份證,這些都是他同學的。身后的同學每人手上都是一沓證件,車站只允許每人購買5張車票,手上的證件已經超過規定,學生們希望售票員能夠“通融一下”。很快,他們發現,這個要求根本沒必要提——很多車票買不到。1月9日到太原,沒票。10日、11日、12日,直到計算機查到13日,他才買到兩張車票。售票員不停地幫助查詢,10分鐘時間里,隊伍根本沒有動過。
“我們早上7點就開始排隊,輪流休息,到現在才排到。”這位學生說。粗粗一算,他在這個隊伍里已經撐了9個小時。現在,6個人買到2張票,該高興還是難過,他說不上來。在另一支隊伍里,一位學生甚至只能買到1月19日的車票。
車站的工作人員分析,全線所有車站窗口都在搶票,導致一些學生買不到車票。“上海站的窗口比鎮江多得多,他們肯定更有優勢。”另據了解,21日南京、上海、杭州3個大站就獲準開始為當地高校網上配票,這可能也是原因之一。
網絡、電話訂票讓人失望
現場隊伍的長度超出了車站工作人員的預料。此前,電話售票和新推出的網絡售票方式被寄予厚望,但是,現場的很多學生表示,他們在網絡上沒法買到車票。
記者在中午時段也登錄過鐵路客戶服務中心網站,但登錄緩慢。進入購票環節之后,記者選擇了學生票預售期間往武漢的單程車票,搜索得到的車次結果后“預訂”按鍵竟然是灰色的。“售票網站已經癱瘓了。”一些學生這樣表示。
記者也嘗試撥打95105105電話訂票。4次撥打電話,有3次沒有聲音,還有一次在記者選定站點之后沒有了反應。記者嘗試轉接人工服務,語音提示坐席繁忙。
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