【同期】最近從北京西站出來的時候有人搶著要我們手里的車票。很多人也沒有多想就把票給他了。我覺得現在火車票都實名制了，上面有個人的身份信息，給別人好像不太安全。也不知道他們拿做干嘛。
　　那么，這些人為什么要搶著索要旅客的火車票呢？這些舊火車票的再次利用存在哪些法律漏洞呢？請聽新聞廣播記者高翔的報道。
　　北京西站地下北1出站口，記者一時并沒有見到現場有人向出站乘客要票。但是當記者以市民身份向站內一位保潔員詢問是否有用過的火車票時，卻得到了肯定的答復：
　　【同期】：手頭有不用的火車票么？
　　－－有啊，什么時候的？
　　－－最近的吧。
　　－－過來，上廁所那邊，便衣看見了麻煩。

　　隨后這位保潔員將將記者帶進附近角落一個堆放工具的房間，從衣服口袋中掏出厚厚一大疊火車票，并向記者表示各條線的都有，20塊錢一張：
　　【同期】長沙的行嗎？西安的行嗎？我們撿不著，都掏錢買的。
　　當記者表示價格太高，有誰會花20塊錢誰會去買一張舊火車票時，這位保潔員說：
　　【同期】：有人買，他沖賬，抵費你知道么，15塊錢吧，我不跟你說了，真的是買的，根本就撿不著。我跟你說，我是10塊錢買的，我就賺你5塊錢。
　　－－你從哪兒買啊？
　　－－你別管了，反正我有辦法買。
　　隨后記者又向站廳內一位賣地圖的流動商販詢問，他手頭是否有用過的太原方向的火車票，對方打過幾個電話之后向記者表示第二天就可以幫忙搞到：
　　【同期】沒有。明天差不多，明天能搞到，想要明天過來拿。我今天問好多人了，我們都是同行，知道嗎。你留一個手機號，我直接就打給你。
　　看來舊火車票真的成為了這些人賺錢的寶貝，很多人買回去用來報銷和沖賬，也有大客戶向他們收票。記者調查發現，網上不乏收購和出售舊車票的商家，以'舊火車票'為關鍵詞搜索，可以很容易找到這些商販的聯系方式，記者撥通了其中一個賣家的手機號，對方表示如果不限時間和目的地，要多少都有；更讓人吃驚的是，如果限定車次和時間，對方說可以做出來實名制的專門用來報銷的假票：
　　【同期】今年實名制，可以給你做，因為這種票不好找，自己做，一張30。做的票肉眼是看不出來的，從哪到哪的，名字身份證號都可以打上的。好多名字，名字多得很，一張一個名字，也可以用你自己的名字，幾號去幾號回，都可以按你的要求做出來的。今年我的客戶都是要這種，報銷沒問題。
　　記者向一位多年從事財會工作的人士咨詢得知，火車票實名制后，很多單位車票報銷越來越嚴格，非本人車票不能用于報銷，所以才有人做起了偽造實名制車票的生意。中央財經大學稅務學院教授樊勇告訴記者，對于財務人員，火車票真假的識別是個難題：
　　【同期】發票是由稅務部門監制的，識別較為容易；但是火車票不是，稅務部么并不掌握這個技術。要識別也是可以的，部門之間可以協調，但是成本就會很高。
　　樊勇告訴記者，倒賣車票和制作假票、利用不實票據虛假報銷都要承擔相應法律責任。而另一方面大家要有保護個人身份信息，不隨意將實名車票丟棄或送人的意識。我國財務報銷制度正探索改革，如果將來交通費施行網絡電子發票，將能夠有效杜絕此類不法行為的發生：
　　【同期】現在憑紙質發票管理難度是非常大的，如果說有一個電子化的通道，就非常好了。給他提供一個比較好的信息化的平臺，減小了協調的成本。網絡發票一個最大的好處就是很容易的鑒別發票的真偽。