“強烈要求恢復7:30時段蘇州工業(yè)園區(qū)至上海車次！”14日一早，有讀者爆料：在滬寧高鐵蘇州工業(yè)園區(qū)站進站口，有旅客發(fā)起了這樣一個簽名活動。記者趕到現場時，人群早已散去。隨后，記者了解到，原來參加簽名儀式的多是在蘇州工業(yè)園區(qū)生活，在上海工作的“鐘擺族”，而起因則是3月20日起實施調整后的滬寧高鐵列車運行圖。

事件：旅客發(fā)動簽名 要求恢復車次
14日上午10點多鐘，記者來到了滬寧高鐵蘇州工業(yè)園區(qū)站，找到了一名正在進行安檢的工作人員。該工作人員告訴記者，早上7:20左右，有旅客來到候車室，拿出了一張長約2米的白紙，上面醒目地寫著“強烈要求恢復7:30時段蘇州工業(yè)園區(qū)至上海車次”，發(fā)動旅客簽名。“大約持續(xù)了20分鐘，共有五六十名旅客簽名。”該工作人員稱，之后旅客就坐7:48的高鐵去上海了。

“好像是3月20日起，列車運行時間有調整了，原來7:48發(fā)車的列車沒有了。他們每天從蘇州園區(qū)出發(fā)去上海工作，以后要不方便了。”該工作人員說。

原因：運行圖調整 “鐘擺族”成難題

隨后，記者通過微博搜索，發(fā)現有網友在網上反映，同時還在上鐵資訊、鐵路上海站。記者通過私信聯系上了該網友孔小姐。孔小姐告訴記者，家人和孩子均在蘇州工業(yè)園區(qū)工作生活，而她本人在上海上班。孔小姐稱，她最常坐的車是G7043次，每天早晨7點48分從蘇州園區(qū)站上車，8點15分左右到達上海，9點前可準點到達單位。

“沒想到現在列車運行圖調整，這班車被取消了。”孔小姐說。記者對比了新舊時刻表發(fā)現，調整前后從蘇州城際園區(qū)站至上海都是有兩班車，但時間變化較大。調整前第一班車是G7043次，開車時間7:48，到達時間8:17，全程30分鐘。另一班車G7045次，于8:09開車，8:48到達。而調整后，首班車G7251次于7:01發(fā)車，7:31到達；另一班車G7037次8：36開，8:59到達。“乘坐7點左右的車，要早到1小時，而乘坐8:36的車肯定會遲到。”

孔小姐說，像她這樣乘坐高鐵來往蘇州上海的“鐘擺族”有200多人。鐵路運行圖調整的消息出來后，他們中有人直接向火車站反映了此事，但沒有得到回應。所以，他們通過現場征集簽名的方式進行抗議。
回應：將增加G7033次列車停靠在蘇州園區(qū)站

14日下午，記者將此情況告知了蘇州火車站。相關工作人員介紹，此次調整由上海鐵路局決定，為優(yōu)化旅客列車開行，實現增收節(jié)支提效，自2012年3月20日零時起實施。“時間上的微調，可能還需要旅客進行諒解。”其稱，原來首班車G7251次在蘇州園區(qū)站并不停靠，調整后才停靠的。

13日晚發(fā)稿時，上海鐵路局蘇州站傳來最新消息，針對部分旅客反映的問題，上海鐵路局高度重視，鐵路部門經過研究決定，自3月20日起另外再增加G7033次列車在蘇州園區(qū)站停靠，發(fā)車時間大約為7：46，到達上海站時間大約為8：17，具體方案仍在優(yōu)化中。

鐵路部門對列車運行圖進行調整，主要目的是為了適應旅客出行需要，更好地方便旅客出行。對于部分車站局部車次出現的變化和調整，鐵路部門懇請旅客予以理解支持，同時將會及時聽取各方面意見，盡力予以完善。