武廣高鐵票價(jià)將下調(diào)5%。武廣高鐵降速以后，票價(jià)也跟著降低。武廣高鐵未降速之前（時(shí)速350公里）一等座票價(jià)為780元，二等為490元。時(shí)速降為300公里后，一等座為740元，二等座為465元。前后比較，可以得出武廣高鐵的票價(jià)下調(diào)了5%。雖然票價(jià)降低了，但是北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)認(rèn)為，列車減速票價(jià)下調(diào)，鐵路部門的收入未必減少，如果票價(jià)下調(diào)，能吸引更多客流，其收入可能會(huì)增加。

    自降速以來(lái)，武廣高鐵一直采取采取時(shí)速300公里和250公里“混跑”的運(yùn)行模式。對(duì)于即將到來(lái)的高鐵速度大調(diào)整，京滬高鐵還會(huì)繼續(xù)混跑嗎？對(duì)此，鐵道部新聞處解釋，盛光祖所說(shuō)的調(diào)整后時(shí)速是“上限”，“混跑”模式中的時(shí)速250公里不會(huì)調(diào)整為300公里。也就是說(shuō)，這種既符合節(jié)能環(huán)保要求又符合不同消費(fèi)層次需求的“混跑”模式不會(huì)取消。

     武廣高鐵此次票價(jià)的下調(diào)受到了大眾的廣泛關(guān)注，速度降下去了，票價(jià)也跟著降低了，老百姓也跟著受益了。