游岳麓山，夜賞秦淮河，因飛馳的高鐵，越來越多的人們可以享受這樣一種愜意的生活。7月1日下午5點08分，長沙南站，長沙至南京首發高鐵G580次列車準點駛離長沙，并在當晚10點18分到達南京南站，比預計時間提前了10分鐘。據介紹，長沙至南京高鐵全列定員1005人，長沙南站當天共售出車票756張，上座率近80%。

　　同一天，長沙至合肥、上海虹橋、濟南始發高鐵也首次開通，長沙至上海和濟南首發車上座率分別達到80%和60%多。廣鐵提醒廣大旅客，暑運期間鐵路普通車票預售期調整為20天，如需乘高速動車組從長沙南前往南京南方向，可通過114票務網提前預訂和購買車票。

　目前長沙每天開往全國各地(含經停)的旅客列車將達到183對，其中，長沙南站每天始發開行和經停的高鐵動車組將達97對，輻射范圍南至廣東、北至北京、西至陜西、東至上海，以長沙為中心，通過快速交通運輸網，沿京廣高鐵線覆蓋省內南北主要城市的“半小時、一小時、兩小時經濟圈”初步形成。

　　[故事]　因高鐵拉近的團聚旅程

　　在長沙至南京高鐵首發車上，8號車廂59歲的麻秀林老人帶著孫子，去與在南京務工的兒女團聚。麻秀林是懷化沅陵縣馬底鄉人，這次坐長沙至南京首發高鐵去南京，主要是帶10歲的孫子到南京與兒女們團聚，“等暑假快結束時，再帶孫子回家”。

　　“是在南京工作的兒子和女兒打電話回家告訴我要開直達高鐵的。”麻秀林說，兒子和女兒都在南京工作，近幾年每到暑假她都要帶孫子去南京。“現在有直達車坐了，很方便。”麻秀林說，之前去南京她坐過汽車，從沅陵坐4個小時的汽車到長沙汽車南站，再從汽車南站坐公交車到長沙汽車東站，然后再從汽車東站坐汽車到南京，“從東站到南京要坐12個小時”。而如果坐火車的話，要到武漢轉車，也不方便。“長沙有直達高鐵的話，以后暑假帶孫子去南京，那會方便很多了，時間也少了一半多”。114.票務網