昨天，不少市民向本報(bào)反映京滬、滬寧以及寧杭鐵路，大部門列車都出現(xiàn)晚點(diǎn)現(xiàn)象。并且不少列車晚點(diǎn)都在1小時(shí)以上。據(jù)記者了解，導(dǎo)致列車大面積晚點(diǎn)的“罪魁禍?zhǔn)住笔氰F路沿線的接觸網(wǎng)。

昨天下午，記者從上海鐵路局官方微博上看到，滬寧城際線路G7052、G7050、G7012、G7128、G7240、D5466等多趟列車出現(xiàn)了不同程度的晚點(diǎn)。其中，G7050次列車晚點(diǎn)時(shí)間最長(zhǎng)，達(dá)1小時(shí)27分鐘。而G7052、G7128、G7240次列車的晚點(diǎn)時(shí)間也達(dá)到1小時(shí)25分鐘。

除了滬寧城際外，記者看到寧杭高鐵、滬杭高鐵、京滬高鐵、杭甬高鐵以及合蚌高鐵等線路的部分列車也出現(xiàn)了大面積晚點(diǎn)現(xiàn)象，列車晚點(diǎn)時(shí)間都在1小時(shí)左右。

究竟是什么原因?qū)е妈F路列車出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)現(xiàn)象呢?12306鐵路客服人員告訴記者，接觸網(wǎng)壞了是導(dǎo)致列車晚點(diǎn)的“罪魁禍?zhǔn)住薄?jù)記者了解，接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)的特殊形式的輸電線路，在電氣化鐵路中，機(jī)車的供電來源幾乎全部來自于接觸網(wǎng)。

接觸網(wǎng)一旦停電，或列車電弓與接觸網(wǎng)接觸不良，對(duì)列車的供電便產(chǎn)生影響。接觸網(wǎng)的故障會(huì)導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)營(yíng)的電力供應(yīng)中斷。

然而在航班方面，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班也出現(xiàn)了大面積晚點(diǎn)或者航班取消的情況。據(jù)了解，由于航空流量限制，從南京飛往煙臺(tái)、長(zhǎng)春、烏魯木齊以及廣州等地多架次航班都出現(xiàn)晚點(diǎn)，晚點(diǎn)時(shí)間都在1小時(shí)左右。

而從南京飛往廣州的CZ3822航班由于流量限制，已于昨天下午取消飛行計(jì)劃。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，取消的航班會(huì)在今天進(jìn)行補(bǔ)班飛行。