昨日，廈深鐵路施工人員正在緊張地鋪設一組道岔，該道岔為新東孚站下行到發場道岔群（鷹潭方向）的組成部分。據悉，該道岔群為閩西南地區最大、最復雜的鐵路道岔群。
    廈深鐵路在建的新東孚站，連接廈深、龍廈、鷹廈和海滄鐵路支線等多條線路，是閩西南地區最大的鐵路編組站，全部建成后，車站的站線將達107條。目前，正在建設的下行到發場，為該站首期工程，共設有9條股道，需鋪設多組道岔群，用以解決列車變更股道、轉換方向問題。
    據現場施工人員介紹，當前正在加緊施工的鷹潭方向道岔群，為2組渡線道岔和3組復式交分道岔組成，結構極為復雜，線路縱橫交錯，不但為閩西南地區最大、最復雜的道岔群，在全國范圍內也可算得上是名列前茅的大型道岔群。
    另據了解，目前龍廈鐵路工程進展順利，截至昨日龍巖至漳州段已鋪軌70公里，距漳州還尚余約41公里未鋪設，預計將在10月完成鋪設；漳州至廈門段也在緊張施工中，新東孚站9股道線路，已鋪設完成7股道，新前場站至新東孚站約3公里線路也已鋪設完畢，為下階段完成第五轉線撥接（預計在11月底完成）做好準備。